Salamina: geschil over tarieven bij de veerdiensten

Het geschil over de tarieven op de veerdienstlijn Salamina-Perama loopt op. Het consortium van de passagiers- en autoveerboten van Salamina bracht op woensdag 12 augustus een mededeling uit waarin het bekendmaakt te hebben besloten tot “algehele handhaving van de ticketprijzen voor passagiers zonder enige extra verhoging van het volle tarief”. De mededeling volgde op een mobilisatie van burgers en brieven. De kwestie houdt het eiland al weken bezig. Ze betreft de lijnen Perama-Salamina en Salamina-Megaris.

In dezelfde mededeling verklaart het consortium de verplichte staatskortingen toe te passen. Daaronder vallen de kortingen voor gezinnen met veel kinderen, mensen met een beperking en studenten. Het verklaart ook commerciële kortingen te bieden aan kwetsbare groepen, zowel voor henzelf als voor hun voertuigen. Als rechtvaardiging voor de druk op de kosten wijst het op de stijgende brandstofprijzen en de toename van de operationele kosten van de schepen. Tot slot verklaart het samen te werken met het ministerie van Scheepvaart en Eilandenbeleid voor de duurzaamheid van de veerdienstensector.

De mededeling sloot de kwestie niet af. Manos Dertouzos reageerde dezelfde dag met een tekst onder de titel “Gemeentebestuur en oppositie, volledig eensgezind, zwijgen”. De kritiek richt zich op de lokale politieke actoren voor hun houding tegenover deze kwestie. De mobilisatie van de burgers was, volgens diezelfde bron, wat tot de mededeling van het consortium leidde. De kwestie van de vervoerskosten is cruciaal voor Salamina, aangezien het eiland uitsluitend door veerdiensten wordt bediend.

Ook de partijorganisatie van Salamina van de KKE kwam tussenbeide, met een persbericht op woensdag 12 augustus. Daarin wordt gesproken van “recente, herhaalde verhogingen van de veertarieven op het eiland”. De eisen die het formuleert zijn een verlaging met 50% van de tickets en de voertuigtarieven. Het vraagt ook om gratis vervoer voor werklozen en hun gezinnen, voor leerlingen, cursisten en studenten, en specifiek voor deze lijn, voor dienstplichtigen. Dit laatste houdt verband met de aanwezigheid van militaire installaties in het gebied.

Dezelfde mededeling vraagt om afschaffing van EU-verordening 3577/92 en van wet 2932/2001 over de liberalisering van de kustvaart. Ze vraagt verder “dat het project van de vaste oeververbinding met Salamina eindelijk doorgang vindt, zonder tol”. Het project van een vaste verbinding van het eiland met het vasteland van Attica wordt al decennialang besproken. Het standpunt dat wordt geformuleerd, is dat zolang de lijnen in particuliere handen blijven, “ze het concurrentievermogen en de winstgevendheid zullen dienen en niet modern, veilig en goedkoop kunnen zijn”. Het standpunt sluit aan bij de algemene positie van de partij inzake kustvaart.

Op 10 augustus was al een mededeling van Nea Aristera Piraeus voorafgegaan, getiteld “Laat de woekerprijzen op de veerdienstlijn Salamina-Perama nu stoppen”. De kwestie heeft dus ook een politieke dimensie gekregen. Salamina heeft een vaste bevolking van tienduizenden inwoners, van wie velen dagelijks naar Attica reizen voor werk. De ticketprijs beïnvloedt rechtstreeks het gezinsinkomen. Om die reden roept elke tariefaanpassing hevige reacties op.

Attica Today zal de ontwikkelingen en een eventuele tussenkomst van het ministerie van Scheepvaart volgen. Er is geen ontmoeting tussen de betrokken partijen aangekondigd. Meer over Piraeus en de eilanden op de pagina Piraeus. De lijnen functioneren normaal, met verhoogd verkeer vanwege het seizoen. Passagiers worden opgeroepen extra tijd voor hun verplaatsingen in te calculeren.