Salamis: Streit um die Fährtarife

Der Streit um die Fährtarife auf der Linie Salamis–Perama spitzt sich zu. Das Konsortium der Fahrgast- und Autofähren von Salamis veröffentlichte am Mittwoch, den 12. August, eine Mitteilung, in der es bekanntgibt, „die allgemeine Beibehaltung der Ticketpreise für Fahrgäste ohne jegliche zusätzliche Erhöhung des vollen Fahrpreises“ beschlossen zu haben. Die Mitteilung kam nach Bürgerprotesten und Briefen. Das Thema beschäftigt die Insel seit Wochen. Es betrifft die Linien Perama–Salamis und Salamis–Megaris.

In derselben Mitteilung erklärt das Konsortium, die verpflichtenden staatlichen Ermäßigungen zu gewähren. Dazu zählen Ermäßigungen für kinderreiche Familien, Menschen mit Behinderung und Studierende. Es erklärt zudem, kommerzielle Ermäßigungen für vulnerable Gruppen zu gewähren, sowohl für die Personen selbst als auch für ihre Fahrzeuge. Als Begründung für den Kostendruck beruft es sich auf gestiegene Treibstoffpreise und höhere Betriebskosten der Schiffe. Schließlich erklärt es eine Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Seeschifffahrt und Inselpolitik zur Sicherung der Tragfähigkeit des Fährsektors.

Die Mitteilung beendete das Thema nicht. Manos Dertouzos antwortete noch am selben Tag mit einem Text unter dem Titel „Stadtverwaltung und Opposition, völlig einig, schweigen“. Die Kritik richtet sich gegen die lokalen politischen Kräfte wegen ihrer Haltung zu dem Thema. Der Bürgerprotest sei es gewesen, der laut derselben Quelle zu der Mitteilung des Konsortiums geführt habe. Die Frage der Beförderungskosten ist für Salamis entscheidend, da die Insel ausschließlich über Fähren erreichbar ist.

Eine Stellungnahme kam auch von der Parteiorganisation Salamis der KKE, mit einer Pressemitteilung am Mittwoch, den 12. August. Sie spricht von „jüngsten wiederholten Erhöhungen der Fährtarife der Insel“. Die von ihr formulierten Forderungen sind eine Senkung um 50 % bei den Ticket- und Fahrzeugtarifen. Sie fordert zudem kostenlose Beförderung für Arbeitslose und ihre Familien, für Schüler, Auszubildende und Studierende sowie, speziell für diese Linie, für Wehrpflichtige. Letzteres hängt mit der Präsenz militärischer Einrichtungen in der Region zusammen.

Dieselbe Mitteilung fordert die Aufhebung der EU-Verordnung 3577/92 und des Gesetzes 2932/2001 zur Liberalisierung der Küstenschifffahrt. Sie fordert außerdem, „das Projekt der festen Verbindung nach Salamis endlich ohne Mautgebühren voranzutreiben“. Das Projekt einer festen Verbindung der Insel mit dem attischen Festland wird seit Jahrzehnten diskutiert. Die vertretene Position lautet, dass die Linien, solange sie in privater Hand blieben, „ihrer Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität dienen werden und nicht modern, sicher und günstig sein können“. Die Stellungnahme fügt sich in die allgemeine Haltung der Partei zur Küstenschifffahrt ein.

Am 10. August war bereits eine Mitteilung der Nea Aristera Piräus vorausgegangen, mit dem Titel „Die Preistreiberei auf der Fährlinie Salamis–Perama muss jetzt gestoppt werden“. Das Thema hat somit auch eine parteipolitische Dimension angenommen. Salamis hat eine ständige Bevölkerung von Zehntausenden Einwohnern, von denen viele täglich zur Arbeit nach Attika pendeln. Die Ticketkosten wirken sich unmittelbar auf das Familieneinkommen aus. Deshalb löst jede Preisanpassung heftige Reaktionen aus.

Attica Today wird die Entwicklungen und eine etwaige Intervention des Ministeriums für Seeschifffahrt weiterverfolgen. Ein Treffen der beteiligten Seiten wurde nicht angekündigt. Mehr aus Piräus und den Inseln auf der Seite Piräus. Die Linien verkehren normal, mit erhöhtem Aufkommen aufgrund der Saison. Passagiere werden aufgerufen, zusätzliche Zeit für ihre Fahrten einzuplanen.