Metro di Salonicco: inaugurazione dell'estensione il 27 agosto

Giovedì 27 agosto è prevista l’inaugurazione dell’estensione della Metro di Salonicco verso Kalamaria, alla presenza del primo ministro Kyriakos Mitsotakis. Secondo quanto riportato da «ΤΑ ΝΕΑ», la data è stata confermata da fonti governative, mentre il Comune di Kalamaria ha già avviato le procedure per la cerimonia. Il nuovo tratto è lungo circa 4,8 chilometri e comprende cinque stazioni: Nomarchia, Kalamaria, Aretsou, Nea Krini e Mikra. Secondo i calcoli resi pubblici, il tragitto da Mikra al centro città durerà circa quindici minuti e verso la Nuova Stazione Ferroviaria circa venticinque minuti. Si tratta della prima grande estensione della rete dopo l’avvio della linea principale, un’opera che cambia la mappa degli spostamenti nella parte orientale dell’agglomerato urbano.

Le stime per l’utilizzo del nuovo tratto differiscono a seconda della fase di pianificazione in cui sono state formulate. Secondo le stime della società Ellinikos Metro, l’estensione potrebbe togliere dalle strade della città circa 12.000 automobili private, mentre le previsioni di traffico passeggeri vanno da circa 60.000 a oltre 63.000 passeggeri al giorno. Questi dati sono previsioni di studio e non dati operativi misurati, e il numero reale emergerà solo dopo i primi mesi di utilizzo normale. Il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Nikos Tachiaos ha rilevato che il progetto consegnato non era completo e che sono stati necessari contratti aggiuntivi, oltre a ulteriori collaudi e certificazioni per l’interoperabilità del nuovo tratto con la linea principale, elemento che spiega parte del ritardo.

Kalamaria è il comune più popoloso dell’agglomerato urbano dopo il Comune di Salonicco e finora era servito esclusivamente da autobus e veicoli privati, con il collegamento verso il centro affidato ad arterie congestionate nelle ore di punta. Le cinque nuove stazioni coprono in successione la zona amministrativa della Nomarchia, il centro commerciale di Kalamaria, i quartieri costieri di Aretsou e Nea Krini e, infine, Mikra, all’estremità meridionale dell’agglomerato e vicino all’asse stradale per l’aeroporto. Per i residenti il cambiamento riguarda principalmente il tempo di percorrenza prevedibile, poiché un tragitto fisso non è influenzato dalla congestione del traffico. Per le attività commerciali locali, la presenza di una stazione nel quartiere modifica il flusso pedonale e di norma incide sulle destinazioni d’uso e sui valori immobiliari intorno agli accessi. L’estensione collega inoltre Kalamaria alla Nuova Stazione Ferroviaria senza cambio di autobus, elemento che riguarda sia gli spostamenti quotidiani verso il lavoro sia i collegamenti interurbani. Nella parte orientale dell’agglomerato risiede un numero significativo di studenti e lavoratori che si spostano verso il centro in orari prestabiliti, con la conseguenza che la domanda si concentra in due picchi, mattutino e pomeridiano.

Prima dell’inaugurazione, il nuovo tratto si trova in fase di corse di prova e collaudi, procedura che precede obbligatoriamente ogni consegna di un’opera ferroviaria al pubblico dei passeggeri e comprende prove dei convogli, della segnaletica, dell’antincendio e dell’evacuazione delle stazioni. Il prossimo obiettivo, secondo la pianificazione, è l’estensione della rete verso i quartieri occidentali, un’opera che si trova in una fase precedente e per la quale non è stato annunciato alcun cronoprogramma di funzionamento. Non è stato inoltre annunciato l’orario esatto della cerimonia, né quando le stazioni apriranno al pubblico dei passeggeri dopo l’inaugurazione o se sia prevista una fase di uso gratuito. Non è ancora stato reso noto come verranno ristrutturate le linee di autobus che oggi servono la zona. Le corse di prova a Kalamaria erano iniziate nei giorni precedenti.