athinon-korinthou-forita-radar-se-15-simeia-he

חמש עשרה נקודות קילומטר להתקנה והפעלה של מערכות בקרת מהירות ניידות בכביש המהיר הלאומי אתונה-קורינת אושרו על ידי ODYEAS. המערכות הן מסוג Traffistar s295 וישמשו את משטרת יוון. הנקודות נבחרו בהסכמת מנהלת התעבורה של אטיקה כאזורי סיכון גבוה להתנגשויות על בסיס נתוני תאונות ותיעוד חריגות מהירות. המסגרת המשפטית נקבעת בחוק 5256 משנת 2025, אשר ארגן מחדש את השימוש בהתקני הרישום האלקטרוני של הפרות תנועה. ODYEAS היא הסוכנות האחראית לאישור נקודות שבהן מערכות בקרה אלקטרוניות עשויות לפעול, בעוד השימוש התפעולי שלהן משתייך למשטרת יוון.

בנתיב כיוון קורינת, שמונה נקודות אושרו בקילומטרים 33.750, 34.750, 39.750, 41.000, 56.000, 64.250, 69.300 ו-81.000. בנתיב כיוון אתונה, שבע נקודות אושרו בקילומטרים 81.000, 64.250, 49.750, 48.000, 45.000, 41.000 ו-33.000. הנקודות הראשונות ממוקמות באטיקה המערבית באלויסיס, קילומטר 56 נמצא בקינטה, והקטע בין קילומטרים 40-45 נופל בתוך עיר קורינתיה. נקודות נוספות משתרעות לעבר גבולות קורינתיה. פרסום נקודות קילומטר ספציפיות אלה עוקב אחר לוגיקת מניעה ולא גילוי פתע, שכן האמצעי נועד להפחית מהירות בקטעי כביש מסוכנים.

מכיוון שהמערכות ניידות, אישור חמש עשרה נקודות לא אומר שחמש עשרה רדר יפעלו בו-זמנית. ציוד מתפרס ומיוצב לפי הצורך, בהתאם לתכנון שירות משטרה. נקודה קריטית של ההחלטה היא שללא שלט אזהרה נדרש, אין רישום של הפרה. הצבת שלטים היא באחריות מנהלת התעבורה של אטיקה ומהווה תנאי מוקדם לחוקיות הרישום. רשימת נקודות הקילומטר בשני כיווני תנועה מראה כי מקומות מסוימים, כגון קילומטרים 41 ו-81, סווגו כמסוכנים ללא קשר לכיוון.

כביש המהיר הלאומי אתונה-קורינת דורג בין צירי הכרכים היווניים בעלי הכי הרבה תאונות קטלניות ופיקי תנועה בדיוק בתקופת 15 באוגוסט כאשר מאות אלפי כלי רכב נוסעים לכיוון הפלופוניסוס. מהירות יתר נשארת, לפי נתוני הרשויות, אחד הגורמים העיקריים לתאונות חמורות. מנגנון הבקרה משלימה את מערכות קבועות וצעדי אכיפת קוד הדרכים המוכרזים לתקופת שלושת הימים.