Mykonos: vergunning voor privéhelihaven in Elia

Een vergunning voor de aanleg en exploitatie van een privéhelihaven in het gebied Elia, in Ano Mera op Mykonos, is verleend door de Autoriteit Burgerluchtvaart. De installatie draagt de naam «Myconian Elia» en de exploitant ervan is het bedrijf Atlantida A.E. Volgens de gegevens van de vergunning kan de helihaven helikopters ontvangen met een totale lengte tot 13 meter, terwijl de exploitatie uitsluitend overdag en onder vluchtomstandigheden met zichtreferentie is toegestaan. De installatie ligt op een eigen omheind perceel, met een veiligheidszone met een diameter van 26 meter rond het landingspunt. De beperking van de lengte van de helikopter en het verbod op nachtvluchten zijn standaardvoorwaarden voor privélandingsterreinen van deze categorie.

De procedure was niet kort. Zij begon in 2023 en omvatte opeenvolgende controles op het grondgebruik, de archeologische gegevens van het gebied, het bosbouwkundige karakter van het terrein en de milieuverplichtingen, voordat zij in december 2025 tot een eindinspectie leidde. De helihaven is bestemd om vluchten van het bedrijf en van geautoriseerde personen te bedienen en niet vluchten voor het algemene publiek, een kenmerk dat privélandingsterreinen onderscheidt van commerciële luchtvaartinfrastructuur. Elia ligt aan de zuidoostkant van het eiland en telt een aanzienlijk aantal toeristische accommodaties van de hoogste categorie, waarbij de toegang vanuit Chora via het wegennet van Ano Mera verloopt.

Het luchtverkeer maakt al jaren deel uit van het toeristische model van Mykonos, waarbij de helikoptervluchten van en naar Athene en de naburige eilanden in het hoogseizoen toenemen. Tegelijk hebben laagvliegende toestellen boven bewoonde gebieden en beschermde landschappen herhaaldelijk tot reacties geleid op de Cycladen: eerder in augustus werd een piloot opgeroepen uitleg te geven over een vlucht boven Sarakiniko op Milos, zoals TodayGrid had vastgelegd in de reportage «Milos: piloot geeft uitleg over Sarakiniko». Het vraagstuk is niet alleen het lawaai, maar ook de verenigbaarheid van de vliegroutes met gebieden van het Natura-netwerk en met dichtbevolkte nederzettingen.

De vergunning betreft de exploitatie van de installatie en niet het aantal vluchten, dat wordt bepaald door de goedgekeurde vluchtplannen en de geldende regels voor het luchtverkeer. Er is geen datum voor de start van de exploitatie bekendgemaakt, noch gegevens over het verwachte verkeer. Meer van het eiland op de pagina Mykonos. Het vraagstuk van de vervoersinfrastructuur op Mykonos blijft open, aangezien de luchthaven en de haven ten minste vier maanden per jaar op hun grenzen functioneren. Tegelijk bespreken de gemeente en de regio al jaren de uitbreiding van de luchthaven en het beheer van het verkeer in de oude en de nieuwe haven.