Drepano: yat 4 gün sonra sığlıktan kurtarıldı

Patra’nın Drepano bölgesindeki sığlıklarda dört gündür oturmuş halde bulunan lüks yat, 20 Ağustos Perşembe günü kurtarıldı. TA NEA ve Peloponnisos gazetesinin haberine göre, tekne yaklaşık 20 metre uzunluğunda ve Amerikan bayraklı olup, karaya oturma 16 Ağustos Pazar günü Panayia Geçidi olarak bilinen, Drepano deniz fenerine yakın noktada gerçekleşti. Olay anında 4 bofor şiddetinde kuzeydoğu rüzgârı esiyordu. Teknede beş kişi bulunuyordu ve hiçbirinde sağlık sorunu yaşanmadı. Perşembe günkü girişim, römorkörle yapılan önceki iki denemenin sonuçsuz kalmasının ardından sıradaki üçüncü denemeydi. İşlem sonunda sorunsuz tamamlandı ve yat artık sığlıkların dışında bulunuyor.

Kurtarma işleminin gerçekleşebilmesi için ön hazırlık gerekti. Tekne hareket ettirilmeden önce ağırlığını azaltmak amacıyla yakıt boşaltıldı ve gövdenin çevresinde birikip tekneyi sabitleyen çakıl ile taşların temizlenmesiyle teknenin altı temizlendi. Bu yöntem, kumlu veya çakıllı bir zemine oturma durumlarında yaygındır: su çekimi ne kadar fazlaysa, römorkörden istenen güç de o kadar artar; yüklü bir teknenin sert şekilde çekilmesi ise gövdenin yırtılması riskini taşır. Yakıtın boşaltılması aynı zamanda çevresel bir amaca da hizmet ediyor, çünkü olası bir hasar durumunda sızıntı riskini azaltıyor. Dört günlük sürenin nedeni, uygun araçların bir araya getirilmesi ve elverişli koşullara sahip bir zaman aralığının seçilmesi gerekliliği. İlk iki denemede römorkörle çekme teknenin hareket ettirilmesini sağlayamadı; bu durum, yeni bir girişimden önce hafifletme ve zemin hazırlığının yapılması kararına yol açtı. İki işlemin birleşimi direnci azaltarak nihai hareketi mümkün kıldı.

Panayia Geçidi, deniz yüzeyinin altında güvertenin görülemediği dar bir kumluk şerit uzandığı için geçiş yapan tekneler için bilinen bir tehlike oluşturuyor. Drepano, Ahaya’nın kuzeybatı ucunda, Korint Körfezi’nin girişinde, hem gemi trafiği hem de yüzenler açısından bölgenin en işlek noktalarından birinde yer alıyor. Bu boğazda özellikle yaz aylarında gezinti tekneleri, yelkenliler ve ticari araçların sürekli geçişi yaşanıyor; kıyı şeridi ise alçak olup derinliğin tahmin edilmesi için görsel referans noktaları sunmuyor. Hareketsiz kaldığı dört gün boyunca tekne, bölge ziyaretçileri için bir merak konusu haline gelmiş, ziyaretçiler onu görmek ve fotoğraflamak için kıyıya yaklaşmıştı.

Liman idaresinin karaya oturmanın nedenleri için bir ön soruşturma yürütüp yürütmediği, teknenin izlediği rota, denizcilik belgeleri ve kaptanın yeterliliklerini inceleyen ve kural olarak takip edilen bir süreç olan bu soruşturmanın açılıp açılmadığı henüz bildirilmedi. Teknenin kendisinde veya deniz tabanında bir hasar oluşup oluşmadığı, yatın incelenmek üzere bir limana ya da tersaneye götürülüp götürülmeyeceği de açıklanmadı. Bir teknenin kurtarılması, denize elverişli olduğu anlamına otomatik olarak gelmez, çünkü gövde ve dümenlerdeki hasarlar sudan çıkarılıp yapılan bir kontrolle tespit edilir. Aynı dönemde başka deniz bölgelerinde de benzer olaylar kaydedildi; bunlar arasında Kos’ta dokuz yolcusu olan kontrolsüz bir yelkenlinin römorkla çekilmesi ve Zakintos’ta altı yaralıyla sonuçlanan bir tekne çarpışması da bulunuyor.