Δρέπανο: αποκολλήθηκε η θαλαμηγός μετά από 4 ημέρες

Αποκολλήθηκε την Πέμπτη 20 Αυγούστου το πολυτελές γιοτ που παρέμενε προσαραγμένο επί τέσσερις ημέρες στα αβαθή του Δρεπάνου Πατρών. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ των «ΝΕΩΝ» και της εφημερίδας «Πελοπόννησος», το σκάφος έχει μήκος περίπου 20 μέτρων και φέρει αμερικανική σημαία, ενώ η προσάραξη σημειώθηκε την Κυριακή 16 Αυγούστου στο σημείο που είναι γνωστό ως πέρασμα της Παναγιάς, κοντά στον φάρο του Δρεπάνου. Την ώρα του συμβάντος έπνεαν βορειοανατολικοί άνεμοι έντασης τεσσάρων μποφόρ. Στο σκάφος επέβαιναν πέντε άτομα, τα οποία δεν αντιμετώπισαν πρόβλημα υγείας. Η προσπάθεια της Πέμπτης ήταν η τρίτη κατά σειρά, καθώς οι δύο προηγούμενες, που έγιναν με ρυμουλκό, δεν είχαν αποτέλεσμα. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε τελικά χωρίς προβλήματα και το γιοτ βρίσκεται πλέον εκτός των αβαθών.

Για να καταστεί δυνατή η αποκόλληση χρειάστηκε προεργασία. Πριν από τη μετακίνηση αφαιρέθηκαν τα καύσιμα ώστε να μειωθεί το βάρος του σκάφους και έγινε καθαρισμός του πυθμένα, με απομάκρυνση χαλικιών και πετρών που είχαν συσσωρευτεί γύρω από τη γάστρα και το κρατούσαν καθηλωμένο. Η τακτική αυτή είναι συνήθης σε περιπτώσεις προσάραξης σε αμμώδη ή χαλικώδη βυθό: όσο μεγαλύτερο είναι το βύθισμα, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη που απαιτείται από το ρυμουλκό, ενώ η βίαιη έλξη ενός φορτωμένου σκάφους ενέχει κίνδυνο ρήξης της γάστρας. Η αφαίρεση των καυσίμων εξυπηρετεί ταυτόχρονα και περιβαλλοντικό σκοπό, καθώς περιορίζει τον κίνδυνο διαρροής σε περίπτωση ζημιάς. Το χρονικό διάστημα των τεσσάρων ημερών εξηγείται από την ανάγκη να συγκεντρωθούν τα κατάλληλα μέσα και να επιλεγεί χρονικό παράθυρο με ευνοϊκές συνθήκες. Στις δύο πρώτες απόπειρες η έλξη με ρυμουλκό δεν κατάφερε να μετακινήσει το σκάφος, γεγονός που οδήγησε στην απόφαση να προηγηθεί ελάφρυνση και προετοιμασία του πυθμένα πριν από νέα προσπάθεια. Ο συνδυασμός των δύο ενεργειών μείωσε τις αντιστάσεις και επέτρεψε την τελική μετακίνηση.

Το πέρασμα της Παναγιάς αποτελεί γνωστό κίνδυνο για τα διερχόμενα σκάφη, καθώς εκεί εκτείνεται στενή αμμώδης λωρίδα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, η οποία δεν είναι ορατή από το κατάστρωμα. Το Δρέπανο βρίσκεται στο βορειοδυτικό άκρο της Αχαΐας, στην είσοδο του Κορινθιακού Κόλπου, σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα σημεία της περιοχής τόσο για τη ναυσιπλοΐα όσο και για τους λουόμενους. Στα στενά αυτά υπάρχει διαρκής διέλευση σκαφών αναψυχής, ιστιοπλοϊκών και επαγγελματικών μονάδων, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες, ενώ η ακτογραμμή είναι χαμηλή και δεν προσφέρει οπτικά σημεία αναφοράς για την εκτίμηση του βάθους. Κατά τις τέσσερις ημέρες που παρέμεινε ακινητοποιημένο, το σκάφος είχε γίνει σημείο περιέργειας για επισκέπτες της περιοχής, οι οποίοι πλησίαζαν στην ακτή για να το δουν και να το φωτογραφίσουν.

Δεν έχει ανακοινωθεί αν διενεργείται προανάκριση από τη λιμενική αρχή για τα αίτια της προσάραξης, διαδικασία που κατά κανόνα ακολουθείται και εξετάζει την πορεία που ακολούθησε το σκάφος, τα ναυτιλιακά έγγραφα και τις ικανότητες του χειριστή. Δεν έχει επίσης γνωστοποιηθεί αν προκλήθηκε ζημιά στο ίδιο το σκάφος ή στον θαλάσσιο πυθμένα, ούτε αν το γιοτ θα οδηγηθεί σε λιμάνι ή σε ναυπηγείο για επιθεώρηση. Η αποκόλληση ενός σκάφους δεν σημαίνει αυτομάτως ότι είναι αξιόπλοο, καθώς οι φθορές στη γάστρα και στα πηδάλια διαπιστώνονται με έλεγχο εκτός νερού. Παρόμοια περιστατικά έχουν καταγραφεί το ίδιο διάστημα σε άλλες θαλάσσιες περιοχές, μεταξύ αυτών η ρυμούλκηση ακυβέρνητου ιστιοφόρου με εννέα επιβάτες στην Κω και η πρόσκρουση σκάφους στη Ζάκυνθο με έξι τραυματίες.