Naxos: 24 saat içinde iki yelkenli teknesi karaya oturması

Naxos ve Küçük Kikladlar deniz bölgesinde 24 saat içinde iki ayrı yelkenli tekne karaya oturması olayı meydana geldi. İlki pazar 9 Ağustos sabahında Naxos’un doğu tarafındaki Moutsuna’da, ikincisi cumartesi 8 Ağustos’un erken saatlerinde Antikerau adacığında meydana geldi. Her iki olayda da tüm yolcular sağlığında iyiydi.

Moutsuna olayında Yunan bayrağı altında altı Yunan yolculu yelkenli tekne kayalık zemine karaya oturdu. Altı yolcu tekneyi terk etti ve kendi araçlarıyla sahile ulaştı; kurtarma operasyonu gerekmedi. Teknenin kayalara nasıl çıktığının koşulları bilinmemiştir. Bu olay için makale yazılana kadar Sahil Güvenlik tarafından resmi bir açıklama yapılmamıştır.

İkinci olay Antikerau adacığının deniz bölgesinde demirli bir Alman bayrağı altında yabancı bir yolculu yelkenli tekneyi ilgilendirmektedir. Tekne demirine kayıp verdi, sürüklendi, yakındaki bir balık teknesiyle çarpıştı ve sonunda sığ sulara karaya oturdu. Sahil Güvenliği Genel Merkezi Arama ve Kurtarma Birleşik Koordinasyon Merkezi Naxos ve Amorgos liman otoritelerine bilgi verdi ve onlar derhal bölgenin mevcut araçlarını harekete geçirdiler.

Operasyonda iki devriye botu ve üzerinde Sahil Güvenliği aracısı olan yolcu-turist gemisi CHRYSOPIGI katıldı. Yelkenli tekne serbest bırakıldı ve devriye tarafından eşlik edilerek Koufonisia limanına güvenle götürüldü; balık teknesi ise Amorgos’taki Aigialis limanına kendi kendine gitti. Deniz kirliliği gözlenmedi ve tek yolcu sağlığında iyiydi. Naxos Liman Otoritesi araştırmayı yürütüyor.

Her iki olay Kikladlar’da 6’dan 8 Beaufort’a kadar rüzgarlar bulunan güçlü meltemis döneminin tekabül eder. Bu koşullar açık körfezlerde ve adacıklarda demirlemeyi tehlikeli hale getirir, burada demir tutması rüzgar savurmaları tarafından test edilir. Ağustos Ege denizinde en yüksek eğlence teknesi faaliyetini yoğunlaştırır; Naxos liman otoriteleri ve çevresindeki adaların aynı dönemde birden fazla olayı yönetmeleri gerekir.

Naxos liman otoritesi Antikerau olayında yer alan her iki teknenin de seyir kabiliyeti sertifikaları sunulana kadar ayrılışını yasakladı. Bu, muhtemelen hasarlı bir teknenin güvenliği teyit edilene kadar açılmadığını garantileyen tipik bir prosedürdür. Demir kaybının nedenleri ve Moutsuna’daki karaya oturma koşulları hakkında açık sorular kalır, çünkü hiçbir bilgi verilmemiştir.

Naxos Liman Otoritesi tarafından yürütülen soruşturmalar olası sorumlulukları ve hasar boyutunu belirleyecektir. Güçlü kuzey rüzgarlarının Kikladlar’da tüm hafta boyunca devam etmesi beklenmekte ve pazartesi 10 Ağustos en zor gün olarak görülmektedir. Eğlence teknesi kaptanlarından hava bültenlerini yakından takip etmeleri ve fenomen sürdürülürken korumalı demirleme yerleri seçmeleri istenmektedir.