Paros: recyclebaar afval gaat per schip naar Attica

Het recyclebare materiaal van Paros wordt tegenwoordig op een schip geladen en reist naar Attica om daar te worden gesorteerd. Naxostimes.gr, dat een reportage van Kathimerini overnam, beschreef op donderdag 20 augustus 2026 de nieuwe route van de blauwe containers van het eiland: na de sluiting van het sorteercentrum voor recyclebaar materiaal in Agios Vlasis eind maart werden de materialen tijdelijk naar een terrein van de stortplaats gebracht, tot daar eind juli brand uitbrak. Volgens voorlopige bevindingen die de Financial Times aanhaalt, begon het vuur binnen de omheinde installatie, op een plek waar recyclebaar materiaal, takken en huishoudelijk afval waren opgehoopt. Sinds 20 juli heeft de gemeente, zoals de burgemeester van Paros Konstantinos Bizas meldt, een overeenkomst gesloten met de Griekse maatschappij voor de valorisatie van recycling en worden de materialen op een vergunde locatie verzameld en per schip naar het sorteercentrum van Koropi vervoerd.

Het beeld voor de hele Zuid-Egeïsche regio is ernstiger dan de storing bij één eiland. Volgens het geldende regionale afvalbeheerplan, dat berust op registraties uit de periode 2019-2021, wordt in de regio ongeveer 285.000 ton afval per jaar geproduceerd, waarvan 91% eindigt op de stortplaats of in balen en slechts 9% wordt gerecycled. Dat aandeel is nog slechter dan het toch al slechte landelijke gemiddelde, aangezien het land bijna 80% van zijn stedelijk afval stort. De burgemeester van Paros brengt een deel van het probleem in verband met de bouwhausse en de exploitatie van toeristische accommodaties, die volgens hem elke twee of drie jaar matrassen en meubilair vervangen en die vaak in de containers belanden in plaats van in de daarvoor bestemde afvalstromen.

Dezelfde reportage belicht ook een tegenovergesteld geval, enkele mijlen westelijker. Op Sifnos werd in 2025 ongeveer 500 ton recyclebaar materiaal ingezameld en dit jaar wordt verwacht dat de 600 ton wordt overschreden, met blauwe containers over het hele eiland, gescheiden inzameling van glas en metalen en vervoer van de meeste materialen naar Athene. De belemmering daar is niet de deelname van de bewoners maar de infrastructuur: de containers worden verdeeld op basis van de vaste bevolking, niet van de zomerbevolking. «In de zomer vertienvoudigt de bevolking», merkt Nikos Venakis op, verantwoordelijk voor de recycling op het eiland, terwijl de gemeente om middelen en een vergunde locatie vraagt voor de aanleg van een milieustraat.

De oplossing die in gang is gezet, ligt in infrastructuur, niet in transport: begin 2026 werd een project van 194,9 miljoen euro aanbesteed voor nieuwe installaties voor de verwerking en terugwinning van afval op Mykonos, Paros, Syros en Tinos. Tot die in bedrijf zijn, betaalt Paros dubbel: transportkosten voor elke lading die de haven verlaat en het risico dat de keten niet tot het einde wordt doorlopen, zoals de brand van juli liet zien. De gemeente heeft al gevraagd om onmiddellijke werken tegen overstromingen en erosie in de door brand getroffen delen van het eiland, in een jaar waarin het beheer van ruimte en afval steeds op dezelfde agenda terugkeert. Er is geen tijdschema aangekondigd voor de voltooiing van het project van 194,9 miljoen, noch of het sorteercentrum in Agios Vlasis weer in bedrijf gaat.