Πάρος: τα ανακυκλώσιμα φεύγουν με πλοίο για την Αττική

Τα ανακυκλώσιμα υλικά της Πάρου φορτώνονται πλέον σε πλοίο και ταξιδεύουν στην Αττική για να διαλεγούν. Το naxostimes.gr, αναδημοσιεύοντας ρεπορτάζ της Καθημερινής, κατέγραψε την Πέμπτη 20 Αυγούστου 2026 τη νέα διαδρομή των μπλε κάδων του νησιού: μετά το κλείσιμο του Κέντρου Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών στον Άγιο Βλάση στα τέλη Μαρτίου, τα υλικά μεταφέρονταν προσωρινά σε χώρο του ΧΥΤΑ, ώσπου στα τέλη Ιουλίου εκδηλώθηκε πυρκαγιά στον χώρο. Σύμφωνα με προκαταρκτικά ευρήματα που επικαλούνται οι Financial Times, η φωτιά ξεκίνησε εντός της περιφραγμένης εγκατάστασης, σε σημείο όπου είχαν συσσωρευτεί ανακυκλώσιμα υλικά, κλαδιά και οικιακά απορρίμματα. Από τις 20 Ιουλίου, όπως αναφέρει ο δήμαρχος Πάρου Κωνσταντίνος Μπιζάς, ο δήμος έχει υπογράψει σύμβαση με την Ελληνική Εταιρεία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης και τα υλικά συγκεντρώνονται σε αδειοδοτημένο χώρο και μεταφέρονται με πλοίο στο ΚΔΑΥ Κορωπίου.

Η εικόνα στο σύνολο του Νοτίου Αιγαίου είναι βαρύτερη από την επιμέρους δυσλειτουργία ενός νησιού. Σύμφωνα με το ισχύον Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, το οποίο βασίζεται σε καταγραφές της περιόδου 2019-2021, στην περιφέρεια παράγονται περίπου 285.000 τόνοι αποβλήτων ετησίως, από τους οποίους το 91% καταλήγει σε ταφή ή δεματοποίηση και μόλις το 9% ανακυκλώνεται. Το ποσοστό είναι χειρότερο ακόμη και από τον ήδη κακό εθνικό μέσο όρο, καθώς η χώρα οδηγεί σε ταφή σχεδόν το 80% των αστικών αποβλήτων της. Ο δήμαρχος Πάρου συνδέει μέρος του προβλήματος με την οικοδομική έξαρση και τη λειτουργία των τουριστικών καταλυμάτων, τα οποία, όπως λέει, ανανεώνουν στρώματα και επιπλώσεις κάθε δύο ή τρία χρόνια και συχνά τα καταλήγουν στους κάδους αντί για τα προβλεπόμενα ρεύματα διαχείρισης.

Το ίδιο ρεπορτάζ φωτίζει και μια αντίθετη περίπτωση, λίγα μίλια πιο δυτικά. Στη Σίφνο συγκεντρώθηκαν περίπου 500 τόνοι ανακυκλώσιμων το 2025 και φέτος εκτιμάται ότι θα ξεπεραστούν οι 600, με μπλε κάδους σε όλο το νησί, χωριστή συλλογή γυαλιού και μετάλλων και μεταφορά των περισσότερων υλικών στην Αθήνα. Το εμπόδιο εκεί δεν είναι η συμμετοχή των κατοίκων αλλά η υποδομή: οι κάδοι κατανέμονται με βάση τον μόνιμο πληθυσμό, όχι τον καλοκαιρινό. «Το καλοκαίρι ο πληθυσμός δεκαπλασιάζεται», σημειώνει ο Νίκος Βενάκης, υπεύθυνος για την ανακύκλωση στο νησί, με τον δήμο να ζητά πόρους και αδειοδοτημένο χώρο για τη δημιουργία πράσινου σημείου.

Η λύση που δρομολογείται είναι υποδομές, όχι μεταφορές: στις αρχές του 2026 δημοπρατήθηκε έργο ύψους 194,9 εκατομμυρίων ευρώ για νέες μονάδες επεξεργασίας και ανάκτησης αποβλήτων σε Μύκονο, Πάρο, Σύρο και Τήνο. Μέχρι να λειτουργήσουν, η Πάρος πληρώνει διπλά: μεταφορικό κόστος για κάθε φορτίο που φεύγει από το λιμάνι και τον κίνδυνο να μη φτάνει η αλυσίδα στο τέλος της, όπως έδειξε η φωτιά του Ιουλίου. Ο δήμος έχει ήδη ζητήσει άμεσα αντιπλημμυρικά και αντιδιαβρωτικά έργα στις πυρόπληκτες περιοχές του νησιού, σε μια χρονιά όπου η διαχείριση του χώρου και των αποβλήτων επανέρχεται συνεχώς στην ίδια ατζέντα. Δεν έχει ανακοινωθεί χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου των 194,9 εκατομμυρίων ούτε αν το ΚΔΑΥ στον Άγιο Βλάση θα επαναλειτουργήσει.