Paros: Recyclingmaterial fährt per Schiff nach Attika

Die recycelbaren Materialien von Paros werden inzwischen auf ein Schiff geladen und reisen nach Attika, um dort sortiert zu werden. naxostimes.gr hat am Donnerstag, dem 20. August 2026, unter Wiedergabe eines Berichts der Zeitung Kathimerini den neuen Weg der blauen Tonnen der Insel festgehalten: Nach der Schließung des Sortierzentrums für recycelbare Materialien in Agios Vlasis Ende März wurden die Materialien vorübergehend auf ein Gelände der Deponie gebracht, bis dort Ende Juli ein Brand ausbrach. Nach vorläufigen Erkenntnissen, auf die sich die Financial Times berufen, entstand das Feuer innerhalb der eingezäunten Anlage, an einer Stelle, an der sich recycelbare Materialien, Äste und Hausmüll angesammelt hatten. Seit dem 20. Juli hat die Gemeinde, wie der Bürgermeister von Paros, Konstantinos Bizas, angibt, einen Vertrag mit der griechischen Gesellschaft für die Verwertung von Recyclingstoffen geschlossen; die Materialien werden auf einem genehmigten Gelände gesammelt und per Schiff zum Sortierzentrum in Koropi gebracht.

Das Bild in der gesamten Südägäis wiegt schwerer als die einzelne Funktionsstörung auf einer Insel. Nach dem geltenden Regionalen Abfallwirtschaftsplan, der auf Erhebungen des Zeitraums 2019-2021 beruht, fallen in der Region jährlich etwa 285.000 Tonnen Abfall an, von denen 91 % auf Deponien oder in die Ballenlagerung gelangen und lediglich 9 % recycelt werden. Der Anteil ist schlechter noch als der ohnehin schwache landesweite Durchschnitt, denn das Land deponiert nahezu 80 % seines Siedlungsabfalls. Der Bürgermeister von Paros bringt einen Teil des Problems mit dem Bauboom und dem Betrieb der touristischen Unterkünfte in Verbindung, die, wie er sagt, alle zwei oder drei Jahre Matratzen und Mobiliar erneuern und diese oft in den Tonnen entsorgen statt in den dafür vorgesehenen Abfallströmen.

Derselbe Bericht beleuchtet auch einen gegenteiligen Fall, wenige Meilen weiter westlich. Auf Sifnos kamen im Jahr 2025 rund 500 Tonnen recycelbarer Materialien zusammen, und in diesem Jahr wird damit gerechnet, dass es mehr als 600 werden – mit blauen Tonnen auf der ganzen Insel, getrennter Sammlung von Glas und Metallen und dem Transport der meisten Materialien nach Athen. Das Hindernis ist dort nicht die Beteiligung der Bewohner, sondern die Infrastruktur: Die Tonnen werden nach der ständigen Bevölkerung verteilt, nicht nach der sommerlichen. «Im Sommer verzehnfacht sich die Bevölkerung», merkt Nikos Venakis an, der auf der Insel für das Recycling zuständig ist, während die Gemeinde Mittel und ein genehmigtes Gelände für die Einrichtung eines Wertstoffhofs fordert.

Die Lösung, die auf den Weg gebracht wird, heißt Infrastruktur, nicht Transport: Anfang 2026 wurde ein Vorhaben im Umfang von 194,9 Millionen Euro für neue Anlagen zur Behandlung und Rückgewinnung von Abfällen auf Mykonos, Paros, Syros und Tinos ausgeschrieben. Bis diese in Betrieb gehen, zahlt Paros doppelt: Transportkosten für jede Ladung, die den Hafen verlässt, und das Risiko, dass die Kette ihr Ende nicht erreicht, wie der Brand im Juli gezeigt hat. Die Gemeinde hat bereits sofortige Hochwasser- und Erosionsschutzarbeiten in den vom Brand betroffenen Gebieten der Insel gefordert, in einem Jahr, in dem der Umgang mit Fläche und Abfall immer wieder auf dieselbe Tagesordnung zurückkehrt. Ein Zeitplan für den Abschluss des Vorhabens über 194,9 Millionen ist ebenso wenig bekannt gegeben worden wie die Frage, ob das Sortierzentrum in Agios Vlasis wieder in Betrieb geht.