קורפו: 556.479 נוסעי שיוט בשבעת החודשים

עלייה ניכרת נרשמה בתנועת השיוט בנמל קורפו בשבעת החודשים הראשונים של 2026. לפי נתוני רשות הנמל של קורפו שמפרסם העיתון «נפטמפוריקי», מינואר עד יולי עברו בנמל 556.479 נוסעי שיוט, לעומת 474.331 בתקופה המקבילה של 2025, כלומר עלייה של 17,3%. עגינות ספינות השיוט הגיעו ל־279 לעומת 251 אשתקד, עלייה של 11,2%. «מהלך שבעת החודשים הראשונים של 2026 מאשר את האמון היציב של שוק השיוט הבינלאומי בקורפו», אמר המנהל הכללי של רשות הנמל של קורפו, דימיטריס אפרגיס.

העלייה הגדולה ביותר נרשמה ביוני, כשהנמל קיבל 163.488 נוסעים לעומת 125.627 ביוני 2025, כלומר עלייה של 30,1%, כשהעגינות גדלו מ־61 ל־72. ביולי הגיעו הנוסעים ל־165.018 לעומת 145.440 אשתקד, עלייה של 13,5%, והעגינות ל־69 לעומת 63. העובדה שמספר הנוסעים גדל מהר יותר ממספר העגינות מרמזת שהאוניות המגיעות גדולות יותר בקיבולתן, מגמה הנרשמת בכל רחבי הים התיכון בשנים האחרונות. אוניות גדולות יותר דורשות רציפים עמוקים יותר ושטחי המתנה רבים יותר לנוסעים, נתונים המכתיבים גם את תכנון התשתיות החדשות.

במקביל נמצאות בביצוע שתי מלאכות תכנון, בתקציב כולל של 414.000 יורו, שיושלמו במהלך 2026: האחת לטרמינל נוסעי שיוט חדש והשנייה לטרמינל נוסעים חדש מחוץ לשנגן. השני נוגע לביקורת נוסעים המגיעים ממדינות שמחוץ למרחב שנגן והוא הכרחי לשירות מסלולים הכוללים נמלים של מדינות שלישיות. הרשות קיבלה גם, בפעם הראשונה, ספינת שיוט יוקרתית בקנה מידה קטן בנמל גאיוס שבפקסי, שבו פועל טרמינל נוסעים חדש.

השיוט הוא נדבך חשוב בכלכלה המקומית, שכן הנוסעים היורדים לחוף לשעות אחדות מזינים את המסחר, את המסעדנות, את הסיורים המודרכים ואת התחבורה. בה בעת, ריכוז אלפי מבקרים בפרק זמן מצומצם מפעיל לחץ על העיר העתיקה של קורפו, שהיא אתר מורשת עולמית של אונסק״ו, ועל רשתות התשתית של האי. לא הוכרז לוח זמנים למכרזי העבודות שינבעו משתי מלאכות התכנון ואף לא מקור המימון שלהן. הנתונים לשנה כולה יפורסמו לאחר תום העונה. קורפו מתחרה על מקומה במסלולי הים האדריאטי עם נמלים באיטליה, בקרואטיה ובמונטנגרו, שבהם נעשות אף הן השקעות בתשתיות שיוט. רשות הנמל של קורפו מנהלת גם את נמלי פקסי, מה שמרחיב את תחום התכנון שלה לכל צפון הים היוני.