Corfou : 556.479 passagers de croisière en sept mois

Le trafic de croisière du port de Corfou a enregistré une hausse importante au cours des sept premiers mois de 2026. Selon les données de l’Organisme du port de Corfou publiées par Naftemporiki, de janvier à juillet 556.479 passagers de croisière ont transité, contre 474.331 sur la même période de 2025, soit une hausse de 17,3%. Les escales de navires de croisière se sont élevées à 279, contre 251 l’an dernier, soit une progression de 11,2%. « Le parcours des sept premiers mois de 2026 confirme la confiance constante du marché international de la croisière envers Corfou », a déclaré le directeur général de l’Organisme du port de Corfou, Dimitris Apergis.

La plus forte hausse a été enregistrée en juin, lorsque le port a accueilli 163.488 passagers contre 125.627 en juin 2025, soit une progression de 30,1%, les escales passant de 61 à 72. En juillet, les passagers se sont élevés à 165.018 contre 145.440 l’an dernier, en hausse de 13,5%, et les escales à 69 contre 63. Le fait que les passagers augmentent plus vite que les escales indique que les navires qui font relâche sont d’une capacité supérieure, une tendance observée dans toute la Méditerranée ces dernières années. Les plus grands navires exigent des quais plus profonds et davantage d’espaces d’attente pour les passagers, des éléments qui déterminent aussi la conception des nouvelles infrastructures.

Parallèlement, deux études sont en cours, d’un budget total de 414.000 euros, qui seront achevées dans le courant de 2026 : l’une pour une nouvelle gare maritime de croisière et l’autre pour une nouvelle gare maritime hors Schengen. La seconde concerne le contrôle des passagers en provenance de pays situés hors de l’espace Schengen et est indispensable pour desservir des itinéraires comprenant des ports de pays tiers. L’organisme a également accueilli pour la première fois un navire de croisière de luxe de petite taille au port de Gaïos, à Paxos, où fonctionne une nouvelle gare maritime.

La croisière constitue un pilier important de l’économie locale, car les passagers qui débarquent pour quelques heures alimentent le commerce, la restauration, les visites guidées et les transports. En même temps, la concentration de milliers de visiteurs sur un laps de temps restreint exerce une pression sur la vieille ville de Corfou, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, et sur les réseaux d’infrastructures de l’île. Aucun calendrier n’a été annoncé pour la mise en appel d’offres des travaux qui découleront des deux études, ni la source de leur financement. Les données portant sur l’ensemble de l’année seront publiées après la fin de la saison. Corfou est en concurrence pour sa place dans les itinéraires de l’Adriatique avec des ports d’Italie, de Croatie et du Monténégro, où sont également réalisés des investissements dans les infrastructures de croisière. L’Organisme du port de Corfou gère aussi les ports de Paxos, ce qui étend son champ de planification à l’ensemble de la mer Ionienne septentrionale.