סודה: עגינת חירום עם 3.463 נוסעים

אוניית התענוגות Azura של חברת P&O Cruises עגנה שלא לפי התוכנית בנמל סודה בבוקר יום שבת 15 באוגוסט 2026, כשהיא נושאת 3.463 נוסעים. את המידע מסר יו״ר קרן הנמל של מחוז חאניה, דימיטריס וירירקיס. תכנון המסע המקורי כלל עגינה בסנטוריני מ־08:00 עד 18:00, אך זו בוטלה בשל הרוחות הצפוניות הסוערות ששררו בדרום הים האגאי. את ההפלגה מסודה מיקם מקור אחד ב־18:00, ואילו מקור אחר דיווח באופן כללי על שעות אחר הצהריים. האונייה נקשרה לרציף הנמל, מבלי שנדרשה העברת נוסעים בסירות.

העברת עגינות מסנטוריני לנמלים אחרים אינה נדירה כאשר שוררות רוחות צפוניות חזקות. בסנטוריני עוגנות אוניות התענוגות בקלדרה והנוסעים מועברים ליבשה בסירות, הליך ההופך למסוכן בתנאים שמעל סף מסוים של רוח וגליות. לעומת זאת, מפרץ סודה מוגן באופן טבעי ומאפשר קשירה לרציף, עובדה ההופכת אותו לנמל החלופי האמין ביותר באזור עבור אוניות בגודל כזה. שינויי מסלול מסוג זה מוכרעים על ידי רב החובל בתיאום עם החברה ועם רשויות הנמל, ומודיעים עליהם לנוסעים שעות ספורות מראש.

עבור חאניה, עגינת החירום פירושה פעילות כלכלית מיידית ביום שתנועתו ממילא גבוהה. הנוסעים פונים בדרך כלל אל העיר העתיקה, אל הנמל הוונציאני ואל טיולים מאורגנים אל פנים האי, כאשר המסחר וההסעות סופגים את החלק הגדול ביותר של ההוצאה. קרן הנמל של מחוז חאניה יזמה הרחבה של תשתיות השיוט בסודה, עם מכרז להקמת מקטע שיוט ולחפירות קרקעית, במסגרת פעולת מימון רחבה יותר. סודה מתפקדת במקביל כנמל מסחרי וכנמל נוסעים, עובדה המחייבת תיאום כדי שעגינת החירום לא תשפיע על קווי הספנות המתוכננים לפיראוס.

יום חג ה־15 באוגוסט מצא את כרתים בדרגת סיכון שרפות 4 ועם משבי רוח שבדרום עברו את 100 הקילומטרים לשעה, כפי שתיעד TodayGrid בכתבה «כרתים: דרגה 4 ו־red code ביום שבת». אותם תנאים שביטלו את העגינה בסנטוריני השפיעו גם על קווי הספנות של הים האגאי. השיוט מהווה עבור חאניה גודל משתנה אך גדל, כאשר ההגעות מתפרסות מאפריל עד אוקטובר. עוד מהאזור בעמוד חאניה. עבור סנטוריני, לעומת זאת, ביטולי עגינות בשל רוחות הם סוגיה חוזרת ונשנית שהועלתה גם במסגרת הדיון על הגבלת מספר ההגעות היומיות של אוניות תענוגות.