Aspropyrgos: Yangın Banliyö Trenini Kesti

Salı 18 Ağustos 2026 sabahında Aspropyrgos’ta demiryolu hatları yakınında meydana gelen yangın, batı Attica’da demiryolu taşımacılığında kesintiye yol açtı. Hellenic Train tarafından verilen ve altyapı yöneticisi OSE – Greek Railways tarafından sağlanan verilere dayanan açıklamaya göre, 07:55’ten itibaren Nea Perama – Ano Liosia bölümünde tren trafiği kesildi. Aynı zamanda Lutropyrgos – Ano Liosia bölümünde de elektrik kesildi; itfaiye ekipleri yüksek gerilim hava hatları yakında çalıştığında bu önlem alınır, böylece mürettebat ve nakliye sırasında tahliye yapılabilecek yolcular için elektrik çarpması riski ortadan kaldırılır. Yolcuların bilgilendirilmesi şirketin elektronik kanalları ve istasyonlardaki duyurular aracılığıyla yapıldı, çünkü kesinti birçok seferi halihazırda yolda yakaladı.

Olayın süresi boyunca iki tren durdu. 1304 numaralı tren, Piraus’tan Kiato’ya doğru giden, Ano Liosia istasyonunda kaldı; 1305 numaralı tren, Kiato’dan Piraus’a doğru giden, Nea Perama istasyonunda kaldı. Şirket, yolcuları taşımak ve rotaların bazı kısımlarını yerine koymak için otobüs tahsis etti, böylece yolcular ara istasyonlarda mahsur kalmadı. Atina Banliyö Treni’nin sefer programı etkilendi; kesintinin kaldırılmasından sonra gecikmeler ve değişiklikler devam etti. Bu bölümde otobüs ikamesi zaman alıcıdır, çünkü rota sabah saatlerinde yoğun oto trafiği olan yol ağından geçer.

Olayın zamanlaması yolcuları özellikle etkiledi: sabah saatleri en yüksek işçi taşıma trafiğini barındırırken, Ağustos limanı taşımalarını da kombinleştirir. Kiato’ya doğru Banliyö Treni ekseni batı Attica’yı kuru otlakların yaygın alanları ve sanayi tesislerinin bulunduğu bir bölgeyi geçer; demiryolu hattı boyunca yangın olayları neredeyse her yazda tekrarlanır. Hat her iki tarafının temizliği altyapı yöneticisinin yükümlülüğü ve bölge kuruluşları tarafından tekrar tekrar gündeme alınmış bir konudur. Demiryolu hatları ayrıca depo ve lojistik tesisleri olan bölgeleri geçer, bu da hattaki yangın olayının ciddiyetini artırır.

Aynı gün 13:42’de tren trafiğinin ve sefer programının kademeli normalleşmesi duyuruldu. Bu gibi durumlarda restorasyon aşamalar halinde yapılır: ilk olarak hat ve sinyal kurulumunun durumu kontrol edilir, ardından elektrik geri verilir ve son olarak sefer programları başlangıçta güvenlik doğrulanana kadar azalan hızda çalıştırılır. Yaralanma veya tren malı hasar bildirilmedi. İtfaiye yangının nedenlerini açıklamamıştr. Batı Attica bu yıl bir dizi olayı kaydetti; bunlar arasında otoriteler tarafından ele alınan Neoktista’daki silahlanma olayları da vardır. Hellenic Train, bu tür durumlar için iptal edilen veya değiştirilen sefer programları için bilet iadesi veya değiştirilme seçeneğini duyurur.

Güncelleme 16:00: Hellenic Train’in OSE’den gelen bilgiye dayanan açıklamasına göre, Nea Perama – Ano Liosia bölümünde tren trafiği ve Lutropyrgos – Ano Liosia bölümünde elektrik 18 Ağustos Salı 12:13’te restore edildi; Banliyö Treni sefer programı kademeli olarak normalleşti. Kesinti Aspropyrgos’taki hat yakınında yangın nedeniyle 07:55’te başlamıştı, yani dört saatten fazla sürdü. 1304 numaralı tren, Piraus’tan Kiato’ya giden, Ano Liosia’da kaldı; 1305 numaralı tren, Kiato’dan Piraus’a giden, Nea Perama’da kaldı; şirket her iki trenin yolcularını taşımak için otobüs tahsis etti.