Эрмуполис: полицейский надзор разгружает центр

Ежедневное организованное присутствие полицейских в центре Эрмуполиса заметно изменило транспортную картину города, согласно материалу местного издания Cyclades24. Уже около полутора месяцев инспекторы дорожного движения, курсанты и дежурные полицейские — вместе с руководством — находятся на улицах в утренние и вечерние часы пик. По вечерам полицейские расставляются примерно в пяти узловых точках в районе Аксу, а мотоцикл постоянно патрулирует и убирает незаконно припаркованные машины. Показатель, который лучше всего отражает разницу, — это время: проезд к просёлочной дорожной сети занимал до часа, а теперь завершается примерно за двадцать минут. Присутствие не ограничивается регулированием движения: оно включает и оформление нарушений парковки, которые являются основной причиной задержек в центре города.

Причина заторов носит структурный характер и связана с формой города. На узких улицах с одной полосой в каждую сторону одного незаконно припаркованного автомобиля достаточно, чтобы создать позади очередь из десятков машин. Явление усиливается в летние месяцы, когда к движению постоянных жителей добавляются арендованные машины гостей и прибытия судов, которые выгружают сотни автомобилей за короткий промежуток времени. Эрмуполис одновременно работает как административный центр Киклад и как транзитный порт, из-за чего движение не следует ритму сугубо туристического направления.

Помимо движения, отмечается улучшение и в поведении водителей. При подсчёте, проведённом тем же изданием между 12:00 и 13:15, среди примерно семисот двухколёсных транспортных средств были выявлены всего четыре водителя без шлема — показательная выборка, которая не является статистикой по всей совокупности. Одновременно отмечается улучшение поведения на пешеходных переходах, главным образом со стороны машин с местными номерами. Ночные проверки на управление в состоянии алкогольного опьянения проводятся систематически как внутри Эрмуполиса, так и на просёлочной дорожной сети. Подсчёт относится к короткому временному окну одного дня и не заменяет официальных данных о нарушениях, которые ведёт дорожная полиция.

Сам этот материал, однако, отмечает, что полицейский надзор не решает проблему, а управляет ею. Парковка, погрузочно-разгрузочные работы в торговом центре и организация прибытия судов остаются вопросами, требующими постоянных мер — парковочных площадок, установленных часов снабжения и планирования по разгрузке прибрежной зоны. Без них улучшение остаётся зависимым от присутствия личного состава, который в летние месяцы усиливается, а вне сезона сокращается. Больше материалов с Сироса в разделе Сирос. Остаётся вопросом и продолжение этой меры после окончания сезона, когда усиление личного состава отзывается и служба возвращается к своему штатному составу.