Sifnos : des experts sur le lieu du crash

Cinq experts ont commencé au matin du mercredi 19 août des expertises sur le site où un hélicoptère de type Bell 206 s’est écrasé près de l’héliport de Sifnos, dans le secteur d’Exambela. Il s’agit de trois cadres de la Direction de lutte contre le crime organisé de la police grecque et de deux représentants de l’Organisme national d’enquête sur les accidents aériens et ferroviaires. Trois personnes ont perdu la vie dans l’accident : le pilote grec de 55 ans et un couple britannique de 31 et 30 ans qui se trouvait sur l’île pour son voyage de noces. Le site reste bouclé et gardé par des forces de police acheminées depuis Naxos, tandis qu’une équipe du service de police scientifique de Syros participe également à l’enquête. Les faits étaient connus depuis lundi, lorsque trois personnes ont perdu la vie.

Les trois corps sont transférés aujourd’hui, sur ordre du procureur et sous la responsabilité des pompiers, au service médico-légal du Pirée pour autopsie. Des proches des deux Britanniques se trouvent déjà à Athènes pour la procédure d’identification, et l’ambassade britannique a été informée. L’examen médico-légal constitue l’étape qui montrera si le décès du pilote est survenu uniquement du fait du crash ou si un autre événement l’a précédé, un élément qui pèse dans la recherche des causes. Ont déposé jusqu’à présent le responsable de l’héliport de Sifnos, qui a décrit avoir vu l’hélicoptère perdre de l’altitude et tourner sur lui-même avant de tomber, ainsi que des employés de la société de taxi aérien à laquelle appartenait l’appareil. Des éléments supplémentaires ont été demandés à l’EMY, aux pompiers et à l’inspection du travail.

Selon les articles publiés, les autorités examinent deux hypothèses principales : une avarie mécanique du rotor de queue de l’hélicoptère ou un problème médical du pilote pendant le vol. Dans ce cadre, l’Autorité de l’aviation civile a publié une directive urgente prévoyant des contrôles du rotor de queue de tous les hélicoptères de type Bell 206 avant chaque vol. Cette évolution a une importance directe pour les petites îles des Cyclades, où les hélicoptères de taxi aérien assurent des déplacements que les vols réguliers ne desservent pas et servent souvent aussi à des transports d’urgence. Sifnos ne dispose pas d’aéroport et est reliée par voie maritime au Pirée et aux îles voisines, tandis que l’héliport sert principalement à des vols privés et à des évacuations sanitaires.

L’enquête sur l’île devrait durer au moins trois jours de plus. Une fois les expertises achevées, les débris seront transportés en lieu sûr pour un examen détaillé, afin d’établir l’état des pièces mécaniques critiques. Un dossier pénal a déjà été constitué par les autorités portuaires et policières dans cette affaire ; il sera complété par les conclusions de l’examen médico-légal et de l’enquête technique. L’ΕΟΔΑΣΑΑΜ mène une enquête distincte, de caractère administratif, qui n’attribue pas de responsabilités mais vise à déterminer les causes et à formuler des recommandations de sécurité. Aucun calendrier n’a été annoncé pour l’achèvement des conclusions et l’on ignore si des poursuites pénales seront engagées.