Kalamaria: Metro çevresinde yeni otobüs hatları

1 Eylül 2026 Salı gününden itibaren Selanik’te Kalamaria çevresinde Metroyla entegre olacak şekilde yeni ve değiştirilmiş otobüs hatları işletmeye alındı. Selanik Ulaştırma İşletme Kurumu (OSETH) tarafından yapılan açıklamaya göre, Özel Havalimanı hattı (Χ3) «Mikra Metro İstasyonu - Makedonya Havalimanı» istisnai olarak daha önce, 27 Ağustos 2026 Perşembe günü saat 15:00’te ve Kalamaria istasyonları açılışının yapıldığı aynı gün başlatıldı. Gerçekleştirilen değişiklikler hem yeni hatları hem de mevcut hatların yeniden düzenlenmesini içeriyor; bunların amacı, OSETH tarafından duyurulduğu üzere, Mikra ve Nea Elvetia metro istasyonlarına otobüs hattı bağlantısı sağlamaktır.

OSETH’e göre, 1 Eylül 2026’dan itibaren Μ2 «Mikra Metro İstasyonu - IKEA Terminal İstasyonu», 6Α «Nea Elvetia Metro İstasyonu - Kalamaria - Mikra Metro İstasyonu», 6B «Nea Elvetia Metro İstasyonu - Kifizia - Mikra Metro İstasyonu» ve 7T «Kalamaria Lokal» hatları işletiliyor. Aynı paket değişikliklere, Ticari Merkez ile Agios Pantaleimon ve Venizelos’u bağlayan 33, 33A ve 33B hatları dahil ediliyor (33A Ticari Merkez Makedonia üzerinden, 33B ise CDI üzerinden), ve Kifizia ya da Agios Ioannis’ten başlayıp Ticari Merkez ve Mahkemeler’e giden 39, 39A, 39B ve 39S hatları. OSETH açıklamalarına göre, M2 hatı şehir içi yolcu taşıma ücret bölgesine dahil olup bileti 0,60 avro, Χ3 hattı ise özel havalimanı hattı kategorisinde yer alıp ayrı fiyatlandırılarak 2 avro tutuluyor. Bölgedeki rotalar ve durağı ilişkin ayrıntılı bilgiler OSETH internet sitesinde yer almaktadır.

Kalamaria sakinleri ve yeni istasyonları kullanan yolcular için bu değişiklik, Mikra ve Nea Elvetia istasyonlarının artık Metro ile otobüs arasında aktarma noktaları olarak işlediği anlamına geliyor. M2 hattı, Mikra istasyonundan IKEA bölgesine doğrudan ulaşmayı mümkün kılıyor; 6A ve 6B hatları, Nea Elvetia istasyonunu sırasıyla Kalamaria ve Kifizia’ya bağlıyor; bu da önceki hatlara göre daha uzun rotaların ortadan kalkması demek. 33 ve 39 hatları ile onların Ticari Merkez Makedonia veya CDI üzerinden varyantları, Metronun uzatılmasından öncesinde bu bölgeleri kullandırtan eski hat bağlantılarını korumayı amaçlıyor. Bütün bu yeniden düzenleme, Metronun genişlemesi öncesinde geçerli olan durağa ve hareket noktalarına göre değişiklikler yaşandığından bölgede trafik akışını etkilemektedir.

OSETH şu ana kadarki açıklamalarında yeni ağın değerlendirilmesi için belirli bir takvim veya 27 Ağustos ile 1 Eylül 2026’dan beri yürürlükte olan mevcut değişikliklerin ötesinde ek değişiklikler hakkında bilgi vermemiştir. İşletme, yolcu halkını yeni uygulamaya ve rotalara dikkat etmeye çağırıyor. Yeni hatların yolcu akışına bağlı olarak ilerde değiştirilip değiştirilmeyeceği sorusu henüz resmi bir yanıt bulmamış durumdadır. Ελλάδα bölümünde olduğu gibi OSETH’ten yeni bilgiler ortaya çıktıkça bölgedeki ulaştırma gelişmelerine ilişkin daha fazla haber yayımlanacaktır.