Санторини: круизное судно потеряло часть якоря

Происшествие с круизным судном под флагом Мальты на якорной стоянке Тиры стало известно в пятницу 21 августа 2026 года в 16:16, на основании информации Управления портовой полиции. Согласно публикации, в вечерние часы и незадолго до запланированного выхода судна в море, в ходе подъёма якоря со дна произошла потеря его части — конкретно «лап», то есть той детали, которая цепляется за грунт и удерживает судно на месте. О травмах пассажира или члена экипажа во время этой процедуры не сообщалось, а в морском районе загрязнения не наблюдалось. Оставшаяся часть якоря была поднята, и судно оставалось на якорной стоянке до завершения проверок компетентных органов. Якорь и его механизм являются основным оборудованием безопасности для любого судна, поэтому такая поломка немедленно запускает процедуру проверки перед каждым новым выходом в море.

Портовое управление Тиры первоначально запретило выход круизного судна в море. Оно потребовало от признанной организации, осуществляющей надзор за судном, свидетельство о мореходности, то есть письменное подтверждение того, что судно может безопасно продолжить свой рейс, несмотря на повреждение якорного оборудования. После предъявления документа портовое управление разрешило судну продолжить рейс в обычном режиме. Речь идёт о процедуре, которая применяется при фиксации поломки оборудования, связанного с безопасностью судна: выход в море разрешается только после того, как вопрос будет закрыт компетентной организацией, удостоверяющей, что судно отвечает условиям для плавания.

Публикация оставляет ряд моментов открытыми, и здесь они не восполняются. Круизное судно не называется, и точная дата происшествия не приводится — указывается лишь, что оно произошло в вечерние часы, без уточнения дня. Не определяется ни число пассажиров, находившихся на судне, ни следующий пункт назначения по маршруту. Не сообщается также причина потери, то есть приписывается ли она износу оборудования, рельефу дна или какому-либо иному фактору. Наконец, не уточняется, где и когда предполагается устранить повреждение якоря и была ли найдена на дне утраченная часть.

Для Тиры, где движение круизных судов достигает пика в августе и суда стоят на якоре на рейде, происшествия с судами на якорной стоянке, как правило, заканчиваются проверками портового управления. В предыдущие дни власти сообщили о нарушениях на 12 из 26 туристических судов в рамках морских проверок в этом районе, а схожая мобилизация портовых сил отмечалась и в происшествии с туристическим судном на Паросе. Что касается конкретного круизного судна, дело, судя по всему, завершилось выдачей свидетельства и выходом в море, без объявления дальнейшего развития, санкции или ограничения. Портовые власти не сообщили, повлияло ли происшествие на программу пассажиров или на время отправления судна из Тиры.