Kikilias: Zorgen over EU-standpunt richting IMO

Minister van Scheepvaart en Eilandenbeleid Vasilis Kikilias uitte zorgen over het standpunt van de Europese Unie met het oog op de gesprekken van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) over de decarbonisatie van de scheepvaart, aldus een bericht van Naftemporiki op dinsdag 1 september 2026. De IMO-gesprekken over de middellangetermijnmaatregelen voor emissiereductie vinden plaats in Londen van 1 tot 4 september 2026, waarbij Naftemporiki meldt dat de inzet betreft hoe het IMO-kader zal samengaan met het Europese emissiehandelssysteem (EU ETS), dat de scheepvaartactiviteit binnen de Europese Unie al financieel belast.

Nog steeds volgens hetzelfde bericht is de kwestie die de Griekse zijde bezighoudt de mogelijke buitensporige financiële last die de scheepvaartsector in 2026 zou moeten dragen, indien de twee systemen -het wereldwijde IMO-kader en het Europese ETS- onvoldoende op elkaar worden afgestemd. Naftemporiki wijst erop dat Griekenland de grootste koopvaardijvloot ter wereld in tonnage bezit, een gegeven dat de uitkomst van de gesprekken in Londen tot een kwestie maakt met directe impact op de Griekse economie en op het concurrentievermogen van Griekse reders internationaal. Een mogelijke dubbele kostenlast, dat wil zeggen gelijktijdige belasting door het wereldwijde en het Europese systeem, zou onevenredig zwaar kunnen wegen op vloten die geregistreerd zijn bij of beheerd worden door Griekse belangen, volgens de redenering die het bericht beschrijft.

Ook hier gaat het om een bericht dat uitsluitend gebaseerd is op een bron van Naftemporiki, zonder dat een ander medium het standpunt dat aan minister Kikilias wordt toegeschreven onafhankelijk heeft bevestigd. Het bericht citeert geen letterlijke verklaring van de minister, en vermeldt evenmin specifieke landen of vloten die het naar verluidt oneens zijn met het Griekse standpunt, gegevens die niet als vaststaand mogen worden beschouwd voorbij wat de bron uitdrukkelijk vermeldt. In de praktijk weerspiegelt de zorg die aan de minister wordt toegeschreven het bredere Griekse standpunt ten gunste van een wereldwijd IMO-kader dat de sector niet onevenredig belast, in een periode waarin ook andere economische ontwikkelingen rond energie in Griekenland spelen, die samen het bredere economische decor van september vormen.

De IMO-gesprekken in Londen lopen door tot 4 september 2026, een periode waarin moet blijken of er toenadering komt tussen de standpunten van de lidstaten van de organisatie over de middellangetermijnmaatregelen voor decarbonisatie. Het bericht van Naftemporiki geeft niet aan wanneer een officiële uitkomst of beslissing van de IMO wordt verwacht, noch of de Griekse regering verdere interventies op Europees niveau plant voordat de gesprekken in Londen zijn afgerond. Tot de gesprekken zijn afgerond, blijft elke inschatting van de uiteindelijke kosten die de sector zou moeten dragen, volgens de beschikbare gegevens, voorbarig.