Santorini: cruiseschip verloor deel van zijn anker

Een voorval met een cruiseschip onder de vlag van Malta op de ankerplaats van Thira werd op vrijdag 21 augustus 2026 om 16:16 bekend, op basis van informatie van de kustwacht. Volgens de publicatie ging er in de avonduren en kort voor het geplande uitvaren van het schip, tijdens het ophalen van het anker van de bodem, een deel daarvan verloren – concreet de „nagels” van het anker, dus het deel dat zich in de bodem vasthaakt en het schip op zijn plaats houdt. Er werd geen letsel bij een passagier of een bemanningslid tijdens de procedure gemeld, terwijl er in het zeegebied geen verontreiniging werd waargenomen. De rest van het anker werd opgehaald en het schip bleef op de ankerplaats totdat de controles van de bevoegde autoriteiten waren afgerond. Het anker en het bijbehorende mechanisme vormen voor elk schip een essentieel onderdeel van de veiligheidsuitrusting, en daarom brengt zo’n schade meteen een controleprocedure op gang voordat er opnieuw wordt uitgevaren.

De havenpolitie van Thira verbood het cruiseschip aanvankelijk uit te varen. Zij vroeg de erkende organisatie die toezicht houdt op het schip om een verklaring van zeewaardigheid, dus een schriftelijke bevestiging dat het schip zijn reis veilig kan voortzetten ondanks de schade die de ankeruitrusting had opgelopen. Nadat het document was overgelegd, stond de havenautoriteit het schip toe zijn route normaal te vervolgen. Het gaat om de procedure die wordt gevolgd wanneer er schade wordt vastgesteld aan uitrusting die met de veiligheid van het schip samenhangt: uitvaren is pas toegestaan nadat de kwestie is afgedekt door de bevoegde organisatie, die verklaart dat het vaartuig aan de voorwaarden voldoet om te varen.

De publicatie laat nogal wat punten open en die worden hier niet aangevuld. Het cruiseschip wordt niet met naam genoemd en de precieze datum van het voorval wordt niet gegeven – er wordt alleen vermeld dat het in de avonduren gebeurde, zonder dat de dag wordt bepaald. Ook het aantal passagiers dat zich aan boord bevond wordt niet gepreciseerd, en evenmin de volgende bestemming van de route. Ook wordt de oorzaak van het verlies niet vermeld, dus of dat wordt toegeschreven aan slijtage van de uitrusting, aan de gesteldheid van de bodem of aan een andere factor. Ten slotte wordt niet verduidelijkt waar en wanneer de schade aan het anker naar verwachting wordt hersteld, en evenmin of het verloren deel op de bodem is teruggevonden.

Voor Thira, waar de drukte van de cruisevaart in augustus haar piek bereikt en de schepen op open zee voor anker blijven liggen, lopen voorvallen met vaartuigen op de ankerplaats in de regel uit op controles van de havenpolitie. De afgelopen dagen hadden de autoriteiten overtredingen bij 12 van de 26 toeristenboten bekendgemaakt in het kader van controles op zee in het gebied, terwijl er ook bij een voorval met een toeristenboot op Paros een vergelijkbare inzet van havenautoriteiten was geweest. Wat dit specifieke cruiseschip betreft, lijkt de zaak afgerond met het verlenen van de verklaring en het uitvaren, zonder dat er een verdere ontwikkeling, sanctie of beperking is bekendgemaakt. De havenautoriteiten hebben niet bekendgemaakt of het voorval van invloed was op het programma van de passagiers of op het tijdstip van vertrek van het schip uit Thira.