Ios: ΠΕΠΕΝ-bijeenkomst over havenuitbreiding

Tijdens een werkbijeenkomst op woensdag 16 september 2026 op de kantoren van de Panhelleense Unie van Kapiteins van de Koopvaardij (ΠΕΠΕΝ) werd de voortgang besproken van de uitbreiding en voltooiing van de havenfaciliteiten van Ios. Aan de bijeenkomst namen deel: de voorzitter van ΠΕΠΕΝ, Cpt. Panagiotis Gigis, en de secretaris-generaal, Cpt. Eleni Papadopoulou, kaderleden van rederijen — waaronder Attica Group, Fast Ferries en Seajet — een vertegenwoordiger van de Vereniging van Passagiersscheepvaartondernemingen (ΣΕΕΝ), de voorzitter van het Gemeentelijk Havenfonds van Ios, Stylianos Paximadas, alsook medewerkers van het ingenieursbureau Marnet en het bouwbedrijf Domiki Kritis. Onderwerp van de bijeenkomst was een uitgebreide toelichting en gedachtewisseling tussen de betrokken partijen over de voortgang van het project, de volgende uitvoeringsfasen en de kwesties die coördinatie en samenwerking tussen de bevoegde instanties vereisen.

Het project ‘Uitbreiding – Voltooiing van de Havenfaciliteiten van N. Ios’ heeft een budget van 11,4 miljoen euro en maakt deel uit van het operationele programma ESPA ‘Vervoer 2020-2027’. Volgens het goedgekeurde ontwerp voorziet het in de aanleg van twee afmeerplaatsen voor conventionele ferry’s, met verschillende oriëntatie zodat de schepen ongeacht de heersende weersomstandigheden veilig kunnen aanmeren en blijven liggen, één ligplaats voor snelle passagiersvaartuigen, en bijkomende landruimte van ongeveer 0,4 hectare voor havenwerkzaamheden en de veilige in- en uitrit van voertuigen van en naar de haven. Het project maakt deel uit van een breder programma voor de opwaardering van eilandhavens dat het bevoegde ministerie in tientallen bestemmingen in het land uitvoert.

Ios beschikt, zoals de meeste eilanden van de Cycladen, niet over een luchthaven en is vrijwel volledig afhankelijk van de veerbootverbinding, zowel voor de verplaatsing van bewoners en het vervoer van goederen als voor het toeristenverkeer dat in de zomermaanden sterk toeneemt, met duizenden passagiers die dagelijks in het hoogseizoen via de haven reizen. Het beperkte aantal aanlegplaatsen in de huidige haven bemoeilijkt de gelijktijdige bediening van meerdere schepen, vooral wanneer de aankomst van grotere vaartuigen samenvalt, en kan leiden tot vertragingen in de dienstregeling of aanmeerproblemen bij sterke wind, een verschijnsel dat in de wintermaanden gebruikelijk is in de Egeïsche Zee. De modernisering van de haveninfrastructuur wordt gezien als cruciaal voor de veiligheid van passagiers en bemanningen, en voor de stabiliteit van de veerbootverbinding van het eiland met de rest van de Cycladen, vooral in periodes van slecht weer wanneer de toegang tot het eiland moeilijker wordt.

Tijdens de bijeenkomst benadrukten alle deelnemers de noodzaak om de samenwerking en coördinatie tussen de bevoegde instanties voort te zetten, zodat de werkzaamheden ongehinderd kunnen verlopen en volgens de voorziene specificaties worden voltooid. ΠΕΠΕΝ verklaarde dat het de voortgang van het project zal blijven volgen in het kader van zijn institutionele rol, met de nadruk op veiligheidskwesties en de goede werking van de scheepvaart. Er werd echter geen concreet tijdschema voor de voltooiing van de werkzaamheden bekendgemaakt, noch gegevens over de aannemer of de startdatum van de werkzaamheden ter plaatse; deze kwesties zullen naar verwachting in de volgende uitvoeringsfasen worden vastgesteld, terwijl de betrokken instanties de dialoog over de voortgang van het project voortzetten.