Kalamaria: nuove linee di autobus attorno alla Metro

Da martedì 1 settembre 2026 sono entrate in vigore nuove linee di autobus e linee modificate a Salonicco, nell’ambito del nuovo piano di trasporto di Kalamaria intorno alla Metro, come annunciato dall’Organismo del Trasporto di Salonicco (OSETH). Un’eccezione è stata la linea speciale dell’aeroporto X3 «Stazione della Metro Mikra – Aeroporto di Macedonia», che ha iniziato prima, giovedì 27 agosto 2026 alle 15:00, lo stesso giorno in cui l’estensione della Metro verso Kalamaria si è aperta ai passeggeri. I cambiamenti riguardano sia nuove linee che il riassetto di quelle esistenti, con l’obiettivo, secondo l’OSETH, di collegare la rete di autobus alle nuove stazioni della Metro Mikra e Nea Elvetia.

Secondo l’OSETH, da settembre 2026 operano le linee M2 «Stazione della Metro Mikra – Capolinea IKEA», 6A «Stazione della Metro Nea Elvetia – Kalamaria – Stazione della Metro Mikra», 6B «Stazione della Metro Nea Elvetia – Kifissia – Stazione della Metro Mikra» e 7T «Locale di Kalamaria». Lo stesso pacchetto di cambiamenti include le linee 33, 33A e 33B, che collegano The Mart con Agios Panteleimon e Venizelos (33A via Macedonia Shopping Center, 33B via CDI), così come le 39, 39A, 39B e 39S, a partenza da Kifissia o Agios Ioannis verso The Mart e i Tribunali. La M2, secondo l’OSETH, rientra nella zona tariffaria urbana e il biglietto costa 0,60 euro, mentre la X3, come linea speciale dell’aeroporto, ha un prezzo separato di 2 euro. Informazioni dettagliate su percorsi e fermate dell’area sono pubblicate dall’OSETH sul suo sito web.

Per i residenti di Kalamaria e i passeggeri intorno alle nuove stazioni, il cambiamento significa che Mikra e Nea Elvetia ora funzionano come nodi di interscambio tra Metro e autobus. La M2 consente il transito diretto dalla stazione Mikra verso l’area dell’IKEA, mentre la 6A e la 6B collegano Nea Elvetia rispettivamente con Kalamaria e Kifissia, senza richiedere più i percorsi attraverso le linee precedenti. I cambiamenti sulla linea 33 e 39, con le loro varianti verso il Macedonia Shopping Center o via CDI, mirano a mantenere i collegamenti verso Salonicco orientale che servivano le linee precedenti. L’intero riassetto influisce sulla circolazione nell’area, poiché cambiano le fermate e i punti di partenza dei percorsi che vigevano prima dell’estensione della Metro.

L’OSETH non ha annunciato fino ad ora un calendario specifico per la valutazione della nuova rete né ulteriori modifiche oltre a quelle già in vigore dal 27 agosto e dal 1 settembre 2026. L’organismo invita il pubblico di passeggeri a tenere conto delle nuove date e percorsi nella pianificazione dei propri spostamenti. Rimane aperto il quesito se le nuove linee saranno ulteriormente modificate in base al flusso di passeggeri, questione per la quale al momento non c’è alcuna posizione ufficiale. Ulteriori dettagli sugli sviluppi nel trasporto nella regione saranno pubblicati nella sezione Ellada man mano che emergono nuovi dati dall’OSETH.