Ios: guasto meccanico a una barca a vela con tre a bordo

Una barca a vela battente bandiera turca, con tre persone a bordo, ha subito un guasto meccanico in una zona marittima a sudovest di Ios lunedì 17 agosto. Secondo gli articoli di Koini Gnomi e Cyclades24, nella zona soffiavano in quel momento venti da nordovest di intensità 5 Beaufort. Dopo la relativa segnalazione, sul posto è intervenuta una motovedetta della Guardia Costiera, mentre al soccorso della barca a vela ha partecipato anche un peschereccio che si trovava nella zona più ampia. Dalle informazioni disponibili non emerge alcuna segnalazione di feriti o pericolo per le tre persone a bordo, né è stata resa nota la natura del guasto che ha immobilizzato l’imbarcazione.

La zona marittima a sudovest di Ios si trova su uno dei canali più frequentati delle Cicladi, poiché lì si incrociano le rotte verso Sikinos, Folegandros e le isole occidentali dell’arcipelago. Un’intensità di 5 Beaufort non costituisce un fenomeno meteorologico estremo, ma crea un moto ondoso percettibile, che per una barca a vela senza motore funzionante significa perdita della capacità di manovre di precisione e progressiva deriva sotto il vento. La Guardia Costiera è l’autorità competente per la ricerca e il soccorso nelle acque territoriali greche e mantiene motovedette presso le capitanerie locali, che vengono mobilitate non appena ricevono un segnale di pericolo o una richiesta di assistenza. Le barche a vela, anche quando navigano a vela, si affidano al motore per le manovre di avvicinamento e attracco in porto, per cui un guasto in sala macchine viene trattato come un evento che richiede assistenza immediata e non come una semplice disfunzione tecnica.

Per una piccola isola come Ios, episodi di questo tipo sono quasi quotidiani ad agosto, quando il numero di imbarcazioni da diporto nelle acque cicladiche si moltiplica. La capitaneria locale è chiamata a coprire un’ampia zona marittima con mezzi limitati, mentre il contributo di pescherecci e altre imbarcazioni di passaggio resta un parametro costante della realtà operativa nell’Egeo: spesso si trovano più vicine al punto e possono offrire aiuto immediato prima che arrivi la motovedetta. La segnalazione di bandiera straniera non modifica gli obblighi delle autorità, poiché l’assistenza a un’imbarcazione in difficoltà viene fornita indipendentemente dalla bandiera o dalla nazionalità delle persone a bordo.

In episodi analoghi, l’esito consueto è il traino sicuro dell’imbarcazione verso un porto vicino e il controllo da parte dell’autorità portuale delle condizioni del motore, dei mezzi di salvataggio e dei documenti nautici, prima di autorizzare la ripartenza. Non è stato comunicato in quale porto sia approdata la barca a vela né se sia stata necessaria ulteriore assistenza, mentre non è noto se sia stata avviata alcuna procedura di controllo. Le informazioni rese pubbliche si limitano ai dati essenziali dell’episodio, senza indicazione dell’orario esatto di mobilitazione o della distanza dell’imbarcazione dalla costa. L’episodio si aggiunge ai casi di sicurezza marittima registrati quest’anno nelle Cicladi nel pieno della stagione, in condizioni di traffico intenso e venti variabili. Ulteriori reportage dalle isole vicine, come Naxos, sono pubblicati nelle rispettive pagine di TodayGrid.