La Canea: gara d'appalto per banchina Adria a Suda

L’Ente portuale della provincia di La Canea ha pubblicato martedì 15 settembre 2026 il bando di gara per la prima fase dell’opera di ampliamento della banchina “Adria” a Suda, con oggetto scavi e dragaggi, con un bilancio di circa 6 milioni di euro senza IVA, secondo flashnews.gr. La scadenza per la presentazione delle offerte è fissata al 22 ottobre 2026, con l’apertura delle buste programmata per il giorno successivo. L’opera rientra nella “Costruzione del settore crociere del porto di Suda”, con bilancio di 25 milioni di euro, che prevede l’ampliamento della banchina di 160 metri. Nel frattempo, il presidente dell’Ente portuale, Dimitris Virirakis, ha annunciato che il piccolo porto a Kavonesio Kissamos è stato ritenuto idoneo a fungere da ancoraggio autorizzato per l’accoglienza di navi da crociera, dopo un’ispezione effettuata dal precedente capitano della Royal Caribbean, Nikos Antalis.

Suda è da anni il porto principale per il traffico commerciale e passeggeri della provincia di La Canea, accogliendo gran parte delle crociere che fanno scalo nella Creta occidentale. L’opera di ampliamento dell’Adria è in progettazione presso l’Ente portuale da anni, poiché gli studi e le autorizzazioni ambientali per i dragaggi hanno subito ritardi significativi. Vale la pena notare una discrepanza nei dati di costo pubblicati: ad aprile 2025 il quotidiano Chaniaka Nea aveva riportato dichiarazioni dello stesso sig. Virirakis che stimavano il costo totale dell’ampliamento a 30 milioni di euro, mentre l’annuncio della gara di quest’anno menziona un bilancio totale di 25 milioni di euro per l’opera di costruzione del settore crociere. La differenza probabilmente riflette il perfezionamento della progettazione tecnica nel corso della maturazione dell’opera.

Per La Canea, l’ampliamento della banchina dovrebbe aumentare la capacità di accoglienza delle navi da crociera a Suda, riducendo la congestione nel settore commerciale del porto nei giorni di arrivi multipli. Per Kissamos, la prospettiva dell’inclusione di Kavonesio nella mappa crocieristica significherebbe una destinazione aggiuntiva nella Creta occidentale, oltre alle escursioni giornaliere verso Balos e Gramvoussa che già partono da lì. Il sig. Virirakis ha dichiarato che, secondo l’ispezione del sig. Antalis, il piccolo porto soddisfa i requisiti di accoglienza con “interventi molto piccoli e veloci”. Allo stesso tempo, l’istituzione di un nuovo ancoraggio crocieristico pone questioni di stagionalità e infrastrutture che dovranno essere risolte prima del primo arrivo, poiché piccoli porti come quello di Kissamos sono solitamente chiamati ad aggiornare contemporaneamente i servizi passeggeri, i parcheggi e le reti di trasporto, in modo che l’aumento stagionale del traffico non aggravi sproporzionatamente le infrastrutture locali. L’istituzione stessa è ancora in sospeso, poiché richiede un decreto ministeriale.

Lo schema temporale dell’opera a Suda prevede la presentazione delle offerte entro il 22 ottobre 2026, mentre i lavori di scavo e dragaggio dovranno essere completati entro 24 mesi dalla firma del contratto con l’appaltatore. Per Kissamos, l’istituzione dell’ancoraggio a Kavonesio dovrebbe procedere tramite decreto ministeriale dopo il completamento degli studi e delle autorizzazioni in sospeso. Poiché i programmi crocieristici delle grandi compagnie sono già stati finalizzati fino al 2028, il sig. Virirakis ha stimato che il primo anno con arrivi di navi da crociera a Kissamos potrebbe essere il 2029. I due progetti rientrano in un più ampio sforzo di ammodernamento delle infrastrutture portuali della provincia, che include altri recenti sviluppi a La Canea, come il parere favorevole per due hotel di 711 camere e il restauro dello spazio del mercato ortofrutticolo municipale. Aggiornamenti su entrambi i progetti dovrebbero emergere dopo l’apertura delle offerte a Suda e dopo la pubblicazione del relativo decreto ministeriale per Kissamos.