Χανιά: δημοπρασία για προβλήτα Αδρίας στη Σούδα

Το Λιμενικό Ταμείο νομού Χανίων δημοσίευσε την Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου 2026 τη διακήρυξη δημοπράτησης για το πρώτο στάδιο του έργου επέκτασης της προβλήτας «Αδρίας» στη Σούδα, με αντικείμενο εκσκαφές και βυθοκορήσεις, προϋπολογισμού περίπου 6 εκατομμύρια ευρώ χωρίς ΦΠΑ, σύμφωνα με το flashnews.gr. Καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών ορίζεται η 22α Οκτωβρίου 2026, με το άνοιγμα των φακέλων να προγραμματίζεται για την επόμενη ημέρα. Το έργο εντάσσεται στη συνολική «Κατασκευή τμήματος κρουαζιέρας του λιμένα Σούδας», προϋπολογισμού 25 εκατομμυρίων ευρώ, που προβλέπει επέκταση της προβλήτας κατά 160 μέτρα. Παράλληλα, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, Δημήτρης Βιριράκης, ανακοίνωσε ότι το λιμανάκι στο Καβονήσι Κισάμου κρίθηκε κατάλληλο να λειτουργήσει ως θεσμοθετημένο αγκυροβόλιο υποδοχής κρουαζιερόπλοιων, μετά από αυτοψία που πραγματοποίησε ο πρώην αρχικαπετάνιος της Royal Caribbean, Νίκος Ανταλής.

Η Σούδα αποτελεί εδώ και χρόνια το βασικό λιμάνι εμπορικής και επιβατικής κίνησης του νομού Χανίων, υποδεχόμενη μεγάλο μέρος της κρουαζιέρας που καταπλέει στη δυτική Κρήτη. Το έργο της επέκτασης της «Αδρίας» βρίσκεται στον σχεδιασμό του Λιμενικού Ταμείου εδώ και χρόνια, καθώς οι μελέτες και οι περιβαλλοντικές εγκρίσεις για τις βυθοκορήσεις καθυστέρησαν σημαντικά. Αξίζει να σημειωθεί μια διαφοροποίηση στα δημοσιευμένα στοιχεία κόστους: τον Απρίλιο του 2025 τα «Χανιώτικα Νέα» είχαν μεταφέρει δηλώσεις του ίδιου του κ. Βιριράκη που εκτιμούσαν το συνολικό κόστος της επέκτασης στα 30 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η φετινή ανακοίνωση της δημοπρασίας μιλά για συνολικό προϋπολογισμό 25 εκατομμυρίων ευρώ για το έργο κατασκευής του τμήματος κρουαζιέρας. Η διαφορά πιθανώς αντανακλά την οριστικοποίηση του τεχνικού σχεδιασμού στην πορεία ωρίμανσης του έργου.

Για τα Χανιά, η επέκταση της προβλήτας αναμένεται να αυξήσει τη χωρητικότητα υποδοχής κρουαζιερόπλοιων στη Σούδα, μειώνοντας τη συμφόρηση στο εμπορικό τμήμα του λιμανιού τις ημέρες πολλαπλών αφίξεων. Για την Κίσαμο, η προοπτική ένταξης του Καβονησίου στον χάρτη της κρουαζιέρας θα σήμαινε έναν επιπλέον προορισμό στη δυτική Κρήτη, πέρα από τις ημερήσιες εκδρομές προς Μπάλο και Γραμβούσα που ήδη ξεκινούν από εκεί. Ο κ. Βιριράκης ανέφερε ότι, σύμφωνα με την αυτοψία του κ. Ανταλή, το λιμανάκι πληροί τις προϋποθέσεις υποδοχής με «πολύ μικρές και γρήγορες επεμβάσεις». Ταυτόχρονα, η θεσμοθέτηση ενός νέου αγκυροβολίου κρουαζιέρας θέτει ζητήματα εποχικότητας και υποδομών που θα χρειαστεί να απαντηθούν πριν από την πρώτη άφιξη, καθώς μικρά λιμάνια όπως αυτό της Κισάμου καλούνται συνήθως να αναβαθμίσουν παράλληλα δίκτυα εξυπηρέτησης επιβατών, στάθμευσης και μεταφορών, ώστε η εποχική αύξηση της κίνησης να μην επιβαρύνει δυσανάλογα την τοπική υποδομή. Η ίδια η θεσμοθέτηση εκκρεμεί ακόμη, αφού απαιτείται υπουργική απόφαση.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου στη Σούδα προβλέπει την υποβολή προσφορών έως τις 22 Οκτωβρίου 2026, ενώ οι εργασίες εκσκαφών και βυθοκορήσεων θα πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 24 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο. Για την Κίσαμο, η θεσμοθέτηση του αγκυροβολίου στο Καβονήσι αναμένεται να προχωρήσει με υπουργική απόφαση μετά την ολοκλήρωση των εκκρεμών μελετών και εγκρίσεων. Καθώς τα προγράμματα κρουαζιέρας των μεγάλων εταιρειών έχουν ήδη οριστικοποιηθεί έως και το 2028, ο κ. Βιριράκης εκτίμησε ότι η πρώτη χρονιά με αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στην Κίσαμο θα μπορούσε να είναι το 2029. Τα δύο έργα εντάσσονται σε μια ευρύτερη προσπάθεια αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών του νομού, που περιλαμβάνει και άλλες πρόσφατες εξελίξεις στα Χανιά, όπως η θετική γνωμοδότηση για δύο ξενοδοχεία 711 κλινών και η αποκατάσταση χώρου της δημοτικής λαχαναγοράς. Νεότερα στοιχεία και για τα δύο έργα αναμένεται να προκύψουν μετά το άνοιγμα των προσφορών στη Σούδα και μετά τη δημοσίευση της σχετικής υπουργικής απόφασης για την Κίσαμο.