קיקיליאס: חשש מעמדת האיחוד האירופי לקראת IMO

שר הספנות ומדיניות האיים, ואסיליס קיקיליאס, הביע חשש מעמדת האיחוד האירופי לקראת שיחות הארגון הימי הבינלאומי (IMO) בנושא הפחתת פחמן בענף הספנות, על פי ידיעת Ναυτεμπορική מיום שלישי, 1 בספטמבר 2026. שיחות IMO בנושא אמצעי הפחתת הפליטות לטווח הבינוני מתקיימות בלונדון מ-1 עד 4 בספטמבר 2026, כאשר Ναυτεμπορική מציינת שהנושא על הפרק הוא האופן שבו מסגרת IMO תתקיים לצד מערכת הסחר בפליטות האירופית (EU ETS), אשר כבר מכבידה כלכלית על פעילות הספנות בתוך האיחוד האירופי.

לפי אותה ידיעה, הנושא המטריד את הצד היווני הוא האפשרות לנטל כלכלי מוגזם שייאלץ ענף הספנות לשאת בו במהלך 2026, אם שתי המערכות - המסגרת העולמית של IMO והמערכת האירופית ETS - לא יתואמו כראוי ביניהן. Ναυτεμπορική מציינת שליוון הצי המסחרי הגדול בעולם מבחינת קיבולת, נתון ההופך את תוצאת שיחות לונדון לנושא בעל השפעה ישירה על הכלכלה היוונית ועל התחרותיות של בעלי האוניות היווניים ברמה הבינלאומית. עלות כפולה אפשרית, כלומר נטל בו-זמני מהמערכת העולמית והאירופית, עלולה לפגוע באופן לא פרופורציונלי בציים הרשומים או המנוהלים בידי אינטרסים יווניים, לפי ההיגיון שמתארת הידיעה.

גם כאן מדובר בידיעה המבוססת אך ורק על מקור של Ναυτεμπορική, ללא אמצעי תקשורת נוסף שאישר באופן עצמאי את העמדה המיוחסת לשר קיקיליאס. הידיעה אינה מצטטת הצהרה ישירה של השר, ואינה מזכירה מדינות או ציים ספציפיים שלכאורה חלוקים על העמדה היוונית, נתונים שאין לראותם כמובנים מאליהם מעבר למה שהמקור מציין במפורש. בפועל, החשש המיוחס לשר משקף את העמדה היוונית הכללית התומכת במסגרת עולמית של IMO שלא תכביד באופן לא פרופורציונלי על הענף, בתקופה שבה מתרחשות גם התפתחויות כלכליות נוספות סביב האנרגיה ביוון, המרכיבות את התמונה הכלכלית הרחבה יותר של ספטמבר.

שיחות IMO בלונדון נמשכות עד 4 בספטמבר 2026, פרק זמן שבו צפוי להתברר אם תהיה התכנסות עמדות בין המדינות החברות בארגון בנוגע לאמצעי הפחתת הפחמן לטווח הבינוני. ידיעת Ναυτεμπορική אינה מציינת מתי צפויה תוצאה או החלטה רשמית מצד IMO, ואף לא אם הממשלה היוונית מתכננת התערבויות נוספות ברמה האירופית לפני סיום שיחות לונדון. עד לסיום השיחות, כל הערכה לגבי העלות הסופית שייאלץ הענף לשאת בה נותרת, לפי הנתונים הזמינים, מוקדמת.