Volos : un homme de 56 ans meurt là où son fils est mort

Un homme de cinquante-six ans, père de trois enfants, est mort à l’hôpital de Volos, où il était hospitalisé après un grave accident de la route survenu la veille du 15 août sur la route Volos-Dimini. Selon le reportage de NEA, qui attribue explicitement les informations au site local gegonota.news.gr, l’homme de 56 ans conduisait un deux-roues entré en collision avec un camion. L’incident prend une dimension particulièrement dramatique puisque, au même endroit exact de la route, son fils de vingt et un ans avait perdu la vie il y a environ deux ans et demi. TodayGrid ne publie pas l’identité des personnes impliquées, conformément à sa politique de protection des données personnelles des particuliers dans les affaires de circulation et les faits divers.

Quant à la dynamique de la collision, les informations rapportées par l’article sont formulées avec prudence et n’ont pas été confirmées par une annonce officielle. Selon celles-ci, le camion serait sorti perpendiculairement sur la route, le conducteur du deux-roues aurait freiné, perdu l’équilibre et chuté sur la chaussée, avant que le camion ne lui passe dessus. Le blessé a été transporté par une ambulance de l’EKAV à l’hôpital, où il a été constaté qu’il souffrait de graves lésions au bassin et aux membres inférieurs et d’une hémorragie interne incontrôlable. Malgré les efforts des médecins, il a succombé à ses blessures. L’hémorragie interne incontrôlable est l’une des causes de décès les plus fréquentes chez les polytraumatisés, car elle peut évoluer des heures après le traumatisme initial.

Les accidents impliquant des deux-roues constituent durablement la catégorie la plus grave d’accidents de la route en Grèce en termes de mortalité par incident, le motard n’étant pas protégé par une carrosserie et la chute sur la chaussée précédant souvent la collision. Les routes reliant les centres urbains aux localités périurbaines, comme celle qui relie Volos à Dimini, concentrent à la fois la circulation de véhicules lourds, d’engins agricoles et de deux-roues, sans voies généralement séparées. L’existence de points où les accidents se répètent entraîne des demandes d’interventions sur la signalisation, l’éclairage ou la géométrie du carrefour. Les données de sécurité routière montrent que la majorité des accidents de deux-roues surviennent aux carrefours et aux points d’entrée des véhicules sur la chaussée principale.

L’affaire est instruite par la police routière, qui dressera un rapport d’expertise et constituera un dossier transmis au parquet. Jusqu’à la fin de la procédure, nul ne porte de responsabilité selon ce qui est connu à ce jour, et toute personne éventuellement mise en cause est présumée innocente jusqu’à ce que la justice en décide autrement. On ignore si un examen médico-légal a été ordonné ou si une date d’audience a été fixée. TodayGrid reviendra sur cette affaire dès qu’une information officielle sera communiquée par la police. Plus d’articles sur la sécurité routière sur la page Circulation. On ignore si le conducteur du camion a été convoqué pour témoigner ou s’il fait l’objet de charges.