Ios : réunion de la PEPEN sur l'extension du port

Lors d’une réunion de travail tenue le mercredi 16 septembre 2026 dans les bureaux de la Panhellenic Union of Merchant Marine Masters (PEPEN), l’avancement des travaux d’extension et d’achèvement des installations portuaires du port d’Ios a été examiné. Ont participé à la réunion le président de la PEPEN, le Cpt. Panagiotis Gigis, et la secrétaire générale, la Cpt. Eleni Papadopoulou, des cadres de compagnies maritimes — parmi lesquelles Attica Group, Fast Ferries et Seajet —, un représentant de l’Association des entreprises de transport maritime de passagers (SEEN), le président du Fonds portuaire municipal d’Ios, Stylianos Paximadas, ainsi que des cadres du bureau d’études Marnet et de l’entreprise de construction Domiki Kritis. La réunion avait pour objet une information détaillée et un échange de vues entre les parties concernées sur l’évolution du projet, les prochaines étapes de sa mise en œuvre et les questions nécessitant coordination et coopération entre les organismes compétents.

Le projet « Extension – Achèvement des installations portuaires de l’île d’Ios » a un budget de 11,4 millions d’euros et s’inscrit dans le programme opérationnel ESPA « Transports 2020-2027 ». Selon son plan approuvé, sont prévus la création de deux postes d’amarrage arrière pour les navires rouliers à passagers conventionnels, avec une orientation différente afin que les navires puissent accoster et rester en sécurité quelles que soient les conditions météorologiques, un poste d’accostage latéral réservé aux navires rapides pour passagers, ainsi qu’un espace terrestre supplémentaire d’environ 0,4 hectare pour les opérations portuaires et l’entrée et la sortie sécurisées des véhicules du port. Le projet s’inscrit dans un programme plus large de modernisation des ports insulaires mis en œuvre par le ministère compétent dans des dizaines de destinations du pays.

Ios, comme la plupart des îles des Cyclades, ne dispose pas d’aéroport et dépend presque exclusivement de la liaison maritime, aussi bien pour les déplacements des habitants et le transport de marchandises que pour le trafic touristique qui se multiplie durant les mois d’été, avec des milliers de passagers transitant quotidiennement par le port en haute saison. Le nombre limité de postes d’amarrage dans le port actuel complique la desserte simultanée de plusieurs navires, surtout lorsque coïncident les arrivées de navires plus grands, et peut entraîner des retards de liaisons ou des difficultés d’accostage lorsque soufflent des vents forts, un phénomène courant en mer Égée durant les mois d’hiver. La modernisation des infrastructures portuaires est considérée comme déterminante pour la sécurité des passagers et des équipages, ainsi que pour la stabilité de la liaison maritime de l’île avec le reste de l’espace cycladique, en particulier en période de mauvais temps, lorsque l’accès à l’île devient plus difficile.

Au cours de la réunion, tous les participants ont souligné la nécessité de poursuivre la coopération et la coordination entre les organismes compétents, afin que les travaux avancent sans entrave et s’achèvent conformément aux spécifications prévues. La PEPEN a déclaré qu’elle continuerait à suivre l’évolution du projet dans le cadre de son rôle institutionnel, en mettant l’accent sur les questions de sécurité et de bon fonctionnement du transport maritime. Aucun calendrier précis d’achèvement des travaux n’a toutefois été annoncé, ni d’informations sur l’entreprise adjudicataire ou sur la date de début des travaux sur le terrain ; ces questions devraient être précisées lors des prochaines étapes de mise en œuvre, les organismes concernés poursuivant le dialogue sur l’avancement du projet.