Paleochora–Sougia : proposition d'axe routier sud

Une proposition intitulée « Prise de décision pour la construction de l’Axe routier sud Paleochora – Sougia » a été déposée par Eftychios Damilakis, chef de la principale force d’opposition de la municipalité de Kantanos-Selino ; le dépôt a été rendu public le jeudi 20 août 2026. Selon Flashnews.gr, la proposition doit être discutée et mise au vote au conseil municipal du mercredi 26 août 2026. L’argument central est que Paleochora et Sougia constituent deux destinations touristiques distinctes d’une même municipalité qui, malgré leur proximité géographique, ne disposent pas d’une liaison routière moderne, sûre et directe. Le chef de l’opposition déclare que « la liaison de Paleochora avec Sougia est une nécessité et doit devenir réalité ». Comme source de financement sont proposés des fonds nationaux et européens, en coopération avec la Région de Crète et les ministères compétents.

Les bénéfices invoqués par la proposition s’articulent autour de quatre axes. Le premier est la réduction des temps de trajet entre les deux localités, le deuxième l’amélioration de la sécurité routière, le troisième un accès plus rapide des ambulances, des véhicules de pompiers et des services de protection civile, et le quatrième la réduction de l’isolement des villages intermédiaires, aujourd’hui desservis par le réseau routier existant. La proposition n’est pas présentée comme un projet isolé mais s’inscrit dans un axe de développement sud plus large, en combinaison avec la future liaison d’Elafonissi, de Kountoura et de Paleochora. Les publications ne mentionnent ni budget, ni tracé, ni longueur de l’ouvrage, ni calendrier d’études, autant d’éléments qui déterminent d’ordinaire si une telle initiative peut passer à un stade plus abouti.

Pour la municipalité de Kantanos-Selino, la question a une dimension pratique qui dépasse le tourisme. Sougia et Paleochora sont les deux points de desserte d’une grande partie du sud-ouest de la Crète, une région où les distances se mesurent en temps et non en kilomètres, en raison du relief montagneux. Paleochora fait de plus office de port d’accueil pour les incidents de recherche et de sauvetage de la zone, comme l’opération de sauvetage de 46 personnes au sud de Gavdos, ce qui fait de l’accès terrestre vers elle et depuis elle une question de protection civile. À ces données s’ajoute la dimension de la lutte contre les incendies : toute route qui raccourcit l’approche des véhicules de pompiers vers les étendues boisées de la zone sud a une valeur immédiate pendant les mois d’été.

Le rendez-vous déterminant est la séance du conseil municipal du mercredi 26 août 2026, où l’on verra si la proposition réunit une majorité et si elle se transformera en demande officielle de la municipalité auprès de la Région de Crète et des ministères. À la publication du présent article, aucune réponse ni prise de position de l’exécutif municipal sur la proposition n’a été rendue publique, et il n’a pas été indiqué s’il existe déjà une étude ou une planification antérieure pour ce tracé précis. Même en cas de décision favorable, un ouvrage de cette catégorie suppose une autorisation environnementale, des études techniques et un financement assuré, procédures qui se déploient sur plusieurs années. Davantage d’informations sur la région sur la page La Canée.