Chania : appel d'offres pour quai Adria à Souda

Le Fonds portuaire du département de Chania a publié mardi 15 septembre 2026 l’avis d’appel d’offres pour la première phase du projet d’extension du quai « Adria » à Souda, concernant les excavations et les dragages, d’un budget d’environ 6 millions d’euros hors TVA, selon flashnews.gr. La date limite de soumission des offres est fixée au 22 octobre 2026, avec l’ouverture des enveloppes prévue pour le lendemain. Le projet s’inscrit dans la « Construction d’une section de croisière du port de Souda », d’un budget de 25 millions d’euros, prévoyant l’extension du quai de 160 mètres. Parallèlement, le président du Fonds portuaire, Dimitris Viriraki, a annoncé que la petite anse à Kavonesio Kissamos avait été jugée appropriée pour fonctionner comme ancrage d’accueil de navires de croisière agréé, après une visite effectuée par l’ancien capitaine de la Royal Caribbean, Nikos Antalis.

Souda a longtemps été le port principal du trafic commercial et passagers du département de Chania, accueillant une grande partie des croisières qui font escale en Crète occidentale. Le projet d’extension du quai « Adria » se trouve depuis longtemps dans les plans du Fonds portuaire, car les études et les approbations environnementales pour les dragages ont été considérablement retardées. Il convient de noter une différenciation dans les données de coût publiées : en avril 2025, « Chania News » avait rapporté des déclarations du même M. Viriraki estimant le coût total de l’extension à 30 millions d’euros, tandis que l’annonce du présent appel d’offres mentionne un budget global de 25 millions d’euros pour le projet de construction de la section de croisière. La différence reflète probablement la finalisation de la conception technique lors du cours de maturation du projet.

Pour Chania, l’extension du quai devrait augmenter la capacité d’accueil des navires de croisière à Souda, réduisant la congestion du secteur commercial du port les jours d’arrivées multiples. Pour Kissamos, la perspective d’intégrer Kavonesio dans la carte de la croisière signifierait une destination supplémentaire en Crète occidentale, au-delà des excursions à la journée vers Balos et Gramvoussa qui partent déjà de là. M. Viriraki a noté que, selon la visite de M. Antalis, la petite anse remplit les conditions d’accueil avec « très peu et rapides interventions ». En même temps, l’établissement d’un nouvel ancrage de croisière soulève des questions de saisonnalité et d’infrastructures qui devront être résolues avant la première arrivée, car les petits ports comme celui de Kissamos doivent généralement améliorer en parallèle les réseaux de services passagers, de stationnement et de transports, de sorte que l’augmentation saisonnière du trafic ne pèse pas de manière disproportionnée sur l’infrastructure locale. L’établissement lui-même est encore en attente, car il nécessite une décision ministérielle.

Le calendrier du projet à Souda prévoit la soumission des offres jusqu’au 22 octobre 2026, tandis que les travaux d’excavation et de dragage doivent être achevés dans les 24 mois suivant la signature du contrat avec l’entrepreneur. Pour Kissamos, l’établissement de l’ancrage à Kavonesio est attendu de procéder par décision ministérielle après l’achèvement des études et approbations en attente. Alors que les programmes de croisière des grandes compagnies ont déjà été finalisés jusqu’en 2028, M. Viriraki a estimé que la première année d’arrivées de navires de croisière à Kissamos pourrait être 2029. Les deux projets s’inscrivent dans un effort plus large de modernisation des infrastructures portuaires du département, incluant d’autres développements récents à Chania, comme l’avis favorable pour deux hôtels de 711 chambres et la restauration d’un site du marché municipal. Les dernières informations sur les deux projets devraient émerger après l’ouverture des offres à Souda et après la publication de la décision ministérielle connexe pour Kissamos.