Έκτη μέρα απεργίας αλιέων: λιγοστό το φρέσκο ψάρι

Την Τρίτη 6 Οκτωβρίου 2026 τα αλιευτικά σκάφη παρέμειναν δεμένα για έκτη συνεχόμενη ημέρα, καθώς οι επαγγελματίες αλιείς συνεχίζουν τη διαμαρτυρία τους για το υψηλό κόστος των καυσίμων και διεκδικούν επιδοτήσεις. Όπως αναφέρει το powergame.gr, το οποίο στηρίζεται εν μέρει σε ρεπορτάζ της ΕΡΤ και της ΕΡΤ3, οι ιχθυόσκαλες εξακολουθούν να είναι κλειστές και το φρέσκο ψάρι σπανίζει στην αγορά. Η κινητοποίηση έχει ήδη αφήσει το αποτύπωμά της στη λιανική: στην κεντρική ιχθυαγορά της Θεσσαλονίκης καταγράφονται σημαντικές ελλείψεις, ενώ στις λαϊκές αγορές η ποσότητα αλιευμάτων που διατίθεται είναι ελάχιστη. Το ρεπορτάζ δεν παραθέτει στοιχεία για τον αριθμό των σκαφών που συμμετέχουν ούτε για το ύψος της αύξησης στα καύσιμα.

Στο επίκεντρο του αιτήματος βρίσκεται το κόστος του πετρελαίου κίνησης, το οποίο, κατά τους αλιείς, επιβαρύνει υπερβολικά την καθημερινή εργασία στη θάλασσα. Ζητούν οικονομική στήριξη για το αυξημένο κόστος και υποστηρίζουν ότι άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη λάβει μέτρα για να αντιμετωπίσουν την άνοδο των τιμών των καυσίμων. Στην Ελλάδα, αντίθετα, παρά τις επαφές που έχουν προηγηθεί, δεν έχει βρεθεί λύση, σύμφωνα με τους ίδιους. Το ζήτημα εντάσσεται στη ευρύτερη συζήτηση για το κόστος παραγωγής σε κλάδους της πρωτογενούς παραγωγής, που καλύπτεται στην ενότητα Οικονομία.

Στην αγορά, η εικόνα είναι διαφορετική από τη συνηθισμένη. Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, ό,τι διακινείται αυτές τις ημέρες προέρχεται κυρίως από υδατοκαλλιέργεια. Η ΕΡΤ3 ανέφερε ότι έμποροι που άνοιξαν τα καταστήματά τους στο Καπάνι την Τρίτη 6 Οκτωβρίου 2026 το έκαναν κυρίως για να εξυπηρετήσουν εστιατόρια, προμηθεύοντας προϊόν υδατοκαλλιέργειας ή κατεψυγμένο, αφού η ιχθυόσκαλα παραμένει κλειστή. Για τους καταναλωτές αυτό μεταφράζεται σε μικρότερη διαθεσιμότητα φρέσκου ψαριού στους πάγκους. Παράλληλα, σύμφωνα με καταγγελίες που μεταφέρει το ρεπορτάζ, φέρεται να έγιναν μετακινήσεις ψαριών εκτός της ιχθυόσκαλας της Νέας Μηχανιώνας χωρίς τα απαιτούμενα δικαιολογητικά. Κατά τις ίδιες καταγγελίες, έμποροι φέρεται να ξεφόρτωσαν αλιεύματα σε κλειστό πρατήριο καυσίμων και να επιχειρήθηκε προμήθεια ψαριών από εισαγωγείς στην Τουρκία. Οι αλιείς χαρακτηρίζουν την πρακτική παράνομη και προβληματική από πλευράς υγιεινής, υποστηρίζοντας ότι παραβιάζει τη νόμιμη αλυσίδα διακίνησης των αλιευμάτων. Πρόκειται για καταγγελίες, των οποίων η βασιμότητα δεν προκύπτει από το ρεπορτάζ, και δεν κατονομάζονται πρόσωπα ή επιχειρήσεις.

Όσο το αδιέξοδο συνεχίζεται, οι αλιείς δηλώνουν αποφασισμένοι να διατηρήσουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι να ανακοινωθούν συγκεκριμένα μέτρα στήριξης και να μπορέσουν να επιστρέψουν στην ανοιχτή θάλασσα. Το ρεπορτάζ δεν αναφέρει πότε αναμένεται νέα συνάντηση ή κυβερνητική απάντηση, ούτε πόσο ακόμη μπορεί να διαρκέσει η απεργία. Για τους καταναλωτές και τους επαγγελματίες της εστίασης, η επόμενη περίοδος θα κριθεί από το αν θα βρεθεί λύση για το κόστος των καυσίμων ή αν οι ελλείψεις φρέσκου αλιεύματος θα παραταθούν. Η εξέλιξη της υπόθεσης θα καταγραφεί στις σελίδες της εθνικής έκδοσης.