Αλιείς σε κινητοποίηση: Πειραιάς και Νέα Μηχανιώνα

Η κινητοποίηση των αλιέων τη Δευτέρα 5 Οκτωβρίου 2026 εκδηλώθηκε σε δύο μέτωπα, με κοινό πλαίσιο και κοινά αιτήματα. Σύμφωνα με το protothema.gr, αλιευτικά σκάφη αγκυροβόλησαν κοντά στην Πύλη Ε1 του λιμανιού του Πειραιά, δίπλα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Η κινητοποίηση ξεκίνησε από την ιχθυόσκαλα Κερατσινίου λίγο μετά τις 10:00, ενώ οι συμμετέχοντες ζητούν συνάντηση με τον υπουργό. Σε πανό που κρατούσαν αναγραφόταν το σύνθημα «Σώστε την αλιεία». Το δεύτερο μέτωπο βρίσκεται στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Όπως μεταδίδει το protothema.gr, επαγγελματίες αλιείς έχουν κλείσει από την Κυριακή 4 Οκτωβρίου 2026 την ιχθυόσκαλα της Νέας Μηχανιώνας, με τις παλέτες της αγοράς να παραμένουν εντελώς άδειες.

Στο επίκεντρο των αιτημάτων βρίσκεται το κόστος των καυσίμων. Κατά το protothema.gr, οι αλιείς που συγκεντρώθηκαν στον Πειραιά ζητούν άμεσα κυβερνητικά μέτρα στήριξης και επιδότηση καυσίμων, καθώς και ενίσχυση αντίστοιχη με εκείνη που λαμβάνουν οι αλιείς σε άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη Νέα Μηχανιώνα, όπως αναφέρει το ίδιο μέσο, το κόστος των καυσίμων έχει αυξηθεί τουλάχιστον 2,5 φορές τα τελευταία χρόνια, γεγονός που επιβαρύνει σημαντικά τα έξοδα των επαγγελματιών της μεσαίας αλιείας. Ο Ιωάννης Μαρίτσας, μέλος της Διοικούσας Επιτροπής της Πανελλήνιας Ένωσης Ιδιοκτητών Αλιευτικών Σκαφών Μεσαίας Αλιείας, δήλωσε: «Έχουμε κλείσει την ιχθυόσκαλα επ’ αόριστον». Για το ευρύτερο πλαίσιο των κυβερνητικών μέτρων για τα καύσιμα, βλ. το ρεπορτάζ Μητσοτάκης: 120 δόσεις και μέτρα για τα καύσιμα.

Δεύτερο σκέλος της διαμαρτυρίας αφορά τα εισαγόμενα ψάρια. Οι αλιείς καταγγέλλουν, σύμφωνα με το protothema.gr, ότι ορισμένοι έμποροι επιχείρησαν να φέρουν τουρκικά ψάρια κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης. Το cnn.gr μεταδίδει ότι οι αλιείς κλιμάκωσαν τη δράση τους, μπλοκάροντας φορτηγά που μετέφεραν τουρκικά ψάρια στη Νέα Μηχανιώνα. Κατά τους ίδιους, περίπου το 90% των ψαριών που κυκλοφορούν στην αγορά εισάγεται από την Τουρκία και τη Βουλγαρία. Πρόκειται για ισχυρισμό των αλιέων, όπως τον μετέφερε το cnn.gr, και όχι για επαληθευμένο στοιχείο. Τα δημοσιεύματα δεν παραθέτουν επιβεβαίωση του ποσοστού ούτε των καταγγελιών για τις εισαγωγές. Για τους καταναλωτές, το ζήτημα αφορά τη διαθεσιμότητα του εγχώριου προϊόντος όσο διαρκεί το κλείσιμο. Περισσότερα στην ενότητα Οικονομία.

Το επόμενο βήμα εξαρτάται από την απάντηση της πολιτείας. Μέχρι τη στιγμή που δημοσιεύθηκαν τα ρεπορτάζ του protothema.gr και του cnn.gr, δεν είχε γίνει γνωστό αν θα πραγματοποιηθεί η συνάντηση με τον υπουργό που ζητούν οι αλιείς του Πειραιά. Παραμένει ανοιχτό ποια μέτρα θα εξεταστούν, ποιο θα είναι το ύψος μιας πιθανής επιδότησης καυσίμων και αν η στήριξη θα προσεγγίσει εκείνη που λαμβάνουν οι αλιείς σε άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αδιευκρίνιστη μένει και η διάρκεια του κλεισίματος της ιχθυόσκαλας στη Νέα Μηχανιώνα, καθώς οι αλιείς μιλούν για απεριόριστο χρόνο. Ανοιχτό είναι επίσης το ζήτημα των καταγγελιών για εισαγωγές, για τις οποίες δεν έχει γίνει γνωστή κάποια απάντηση από τους εμπλεκόμενους ή από τις αρμόδιες αρχές.