Gkikas: "Wir reduzieren die Zeiten" bei Transportäquivalent

Der stellvertretende Schifffahrtsminister Stefanos Gkikas sprach in der Sendung “Zehn mit Ton” des ERT News über das Transportäquivalent und argumentierte, dass sich die Situation hinsichtlich der Zahlungen an die Inseleinwohner in letzter Zeit erheblich verbessert hat. Wie er berichtete, wurden 45 Millionen Euro für die vollständige Begleichung der Schulden von 2025 gezahlt, einen Betrag, der an die Inseleinwohner für ihre Fahrkarten zurückfließt, sowohl die Seeschiffe als auch die Flugzeuge, im Rahmen des Instituts des Transportäquivalents, das einen Teil der Fahrtkosten für Inseleinwohner von und zum Festland abdeckt, ein Thema, das die Einwohner der kleineren und entlegeneren Inseln durchgehend beschäftigt.

Der Minister erklärte, dass die Verzögerungen in der Vergangenheit mit den erforderlichen Überprüfungen zur Sicherung öffentlicher Mittel verbunden waren, Überprüfungen, die nach seiner Ansicht abgeschlossen werden mussten, bevor die Zahlungen an die Berechtigten fortgesetzt wurden. Nach Angaben des stellvertretenden Ministers wurde das System für die Anträge von Unternehmen in Bezug auf 2023 geschlossen, um die entsprechenden Zahlungen fortzusetzen, und wird später für die Anträge in Bezug auf 2024 eröffnet, mit dem Ziel, die Bearbeitungszeiten des Mechanismus schrittweise zu verkürzen und die schnellere Bedienung sowohl der Unternehmen als auch der Inseleinwohner zu gewährleisten, die auf die Rückerstattung von Geldern für Fahrkarten aus früheren Jahren warten.

Der stellvertretende Minister wies besonders auf die Situation der griechischen Küstenschifffahrtsflotte hin und bezog sich auf eine Studie, die auf Initiative des Ministeriums angefertigt und vom Wiederaufbaufonds finanziert wurde. Wie er berichtete, besteht die Flotte derzeit aus über 330 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von etwa 30 Jahren, während 18-19 Prozent der Schiffe älter als 40 Jahre sind, eine Statistik, die das Ausmaß der Herausforderung veranschaulicht, der sich das Land gegenübersieht, um die Seeschifffahrtsverbindungen der Inseln in den kommenden Jahren aufrechtzuerhalten. “Sie ist alt, das Durchschnittsalter liegt bei etwa 30 Jahren”, sagte der Minister charakteristischerweise über die griechische Küstenschifffahrtsflotte.

Nach Angaben des stellvertretenden Ministers beschränkt sich die Studie nicht nur auf die Erfassung des derzeitigen Flottenzustandes, sondern untersucht auch die Finanzierungsmöglichkeiten für ihre Erneuerung in den kommenden Jahren, ein Thema, das für die Aufrechterhaltung der Seeschifffahrtsverbindungen der Inseln über längere Zeit hinweg als kritisch erachtet wird. Der Minister wies darauf hin, dass diese Maßnahme in die richtige Richtung voranschreitet, mit mehr und spezifischen Details zur Planung der Flottenerneuerung, die im nächsten Zeitraum erwartet werden, wie in der ERT News-Sendung mitgeteilt wurde, ohne jedoch einen bestimmten Zeitplan oder einen Finanzierungsbetrag für diese Maßnahme festzulegen.