Ios: PEPEN-Treffen zur Hafenerweiterung

Bei einem Arbeitstreffen am Mittwoch, dem 16. September 2026, in den Büros der Panhellenischen Vereinigung der Kapitäne der Handelsmarine (ΠΕΠΕΝ/PEPEN) wurde der Fortschritt der Erweiterungs- und Fertigstellungsarbeiten an den Hafenanlagen von Ios erörtert. An dem Treffen nahmen der PEPEN-Vorsitzende Cpt. Panagiotis Gigis und die Generalsekretärin Cpt. Eleni Papadopoulou teil, Vertreter von Reedereien — darunter Attica Group, Fast Ferries und Seajet —, ein Vertreter des Verbands der Passagierschifffahrtsunternehmen (ΣΕΕΝ/SEEN), der Vorsitzende der Städtischen Hafenkasse von Ios, Stylianos Paximadas, sowie Vertreter des Planungsbüros Marnet und des Bauunternehmens Domiki Kritis. Ziel des Treffens war eine ausführliche Information und ein Meinungsaustausch zwischen den Beteiligten über den Fortschritt des Projekts, die nächsten Umsetzungsschritte und Fragen, die Abstimmung und Zusammenarbeit zwischen den zuständigen Stellen erfordern.

Das Projekt „Erweiterung – Fertigstellung der Hafenanlagen von Ios” hat ein Budget von 11,4 Mio. Euro und ist im ESPA-Operationsprogramm „Verkehr 2020-2027” enthalten. Der genehmigten Planung zufolge sind zwei Heckanlegestellen für konventionelle Passagier-/Autofähren mit unterschiedlicher Ausrichtung vorgesehen, damit die Schiffe unabhängig von den vorherrschenden Wetterbedingungen sicher anlegen und verbleiben können, eine Seitenanlegestelle ausschließlich für Schnellfähren mit Passagieren sowie zusätzlich rund vier Stremmata (etwa 0,4 Hektar) Landfläche für den Hafenbetrieb und die sichere Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen. Das Projekt ist Teil eines umfassenderen Programms zur Modernisierung von Inselhäfen, das das zuständige Ministerium an Dutzenden Zielen im ganzen Land umsetzt.

Ios verfügt wie die meisten Kykladen-Inseln über keinen Flughafen und ist fast ausschließlich auf die Fährverbindung angewiesen, sowohl für den Personenverkehr der Bewohner und den Warentransport als auch für den Tourismusverkehr, der sich in den Sommermonaten vervielfacht, wobei in der Hochsaison täglich Tausende Passagiere den Hafen passieren. Die begrenzte Anzahl an Anlegestellen im derzeitigen Hafen erschwert die gleichzeitige Abfertigung mehrerer Schiffe, insbesondere wenn Ankünfte größerer Fähren zusammenfallen, und kann bei starkem Wind — einem im Winter in der Ägäis häufigen Phänomen — zu Verspätungen oder Anlegeschwierigkeiten führen. Die Modernisierung der Hafeninfrastruktur gilt als entscheidend für die Sicherheit von Passagieren und Besatzungen sowie für die Stabilität der Fährverbindung der Insel mit den übrigen Kykladen, insbesondere in Schlechtwetterperioden, wenn der Zugang zur Insel schwieriger wird.

Während der Sitzung betonten alle Teilnehmer die Notwendigkeit, die Zusammenarbeit und Abstimmung zwischen den zuständigen Stellen fortzusetzen, damit die Arbeiten reibungslos voranschreiten und gemäß den vorgesehenen Spezifikationen abgeschlossen werden können. Der PEPEN erklärte, im Rahmen seiner institutionellen Rolle die Entwicklung des Projekts weiter zu verfolgen, mit Schwerpunkt auf Sicherheitsfragen und dem reibungslosen Betrieb der Fährschifffahrt. Ein konkreter Zeitplan für die Fertigstellung der Arbeiten wurde jedoch nicht bekannt gegeben, ebenso wenig Angaben zum Bauunternehmer oder zum Beginn der Arbeiten vor Ort; diese Fragen sollen in den nächsten Umsetzungsphasen geklärt werden, während die beteiligten Stellen den Dialog über den Fortschritt des Projekts fortsetzen.