Παλαιό Φάληρο: 827.000 ευρώ για δίκτυα ομβρίων

Σύμβαση για την κατασκευή νέων δικτύων ομβρίων υδάτων και για αναπλάσεις στο Παλαιό Φάληρο υπέγραψαν ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς και ο δήμαρχος Παλαιού Φαλήρου Γιάννης Φωστηρόπουλος. Σύμφωνα με όσα μετέδωσαν «ΤΑ ΝΕΑ», ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 827.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ και καλύπτεται εξ ολοκλήρου από ίδιους πόρους της Περιφέρειας Αττικής, χωρίς συγχρηματοδότηση από άλλη πηγή. Η ολοκλήρωση των εργασιών τοποθετείται έως τα μέσα του 2027. Οι παρεμβάσεις θα γίνουν σε έξι οδικούς άξονες: στη Λεωφόρο Αμφιθέας και στις οδούς Αχιλλέως, Ενδυμίωνος, Τρίτωνος, Ομήρου και Ελευθερίου Βενιζέλου. Πρόκειται για συνδυασμένο έργο, που δεν περιορίζεται στην απορροή των ομβρίων αλλά περιλαμβάνει και επιφανειακές αναπλάσεις στους ίδιους δρόμους, ώστε οι δύο κατηγορίες εργασιών να μη γίνουν σε δύο χωριστούς κύκλους εκσκαφών.

Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνονται 1.758 μέτρα δρόμου ήπιας κυκλοφορίας, πλάτους 3,5 μέτρων, με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 20 χιλιόμετρα την ώρα, καθώς και 154 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης. Ο δρόμος ήπιας κυκλοφορίας είναι τύπος οδού όπου πεζοί, ποδηλάτες και οχήματα μοιράζονται τον ίδιο χώρο, συνήθως σε ενιαία στάθμη, με τη χαμηλή ταχύτητα να επιβάλλεται μέσω της γεωμετρίας του δρόμου και όχι μόνο μέσω σήμανσης. Η ελεγχόμενη στάθμευση, αντίστοιχα, κατανέμει τις θέσεις σε κατοίκους και επισκέπτες και συνήθως συνοδεύεται από κανονιστική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου που καθορίζει ώρες, τέλη και δικαιούχους. Το σκέλος των δικτύων ομβρίων αφορά τη συλλογή και την απομάκρυνση των βρόχινων νερών, ώστε να μη συσσωρεύονται στα χαμηλά σημεία των οδών. Ο επιμερισμός του προϋπολογισμού ανάμεσα στα δίκτυα και στις αναπλάσεις δεν έχει ανακοινωθεί.

Το Παλαιό Φάληρο είναι παραθαλάσσιος δήμος του νότιου τομέα της Αθήνας, ανάμεσα στην Καλλιθέα και τον Άλιμο, με το μεγαλύτερο μέρος του οικιστικού ιστού να αναπτύσσεται σε χαμηλό υψόμετρο κοντά στη γραμμή του Σαρωνικού. Η μορφολογία αυτή, σε συνδυασμό με την πυκνή δόμηση και τις εκτεταμένες αδιαπέρατες επιφάνειες, καθιστά ορισμένους άξονες ευάλωτους στη συσσώρευση νερού σε περιόδους έντονης βροχόπτωσης, καθώς το νερό κατεβαίνει από τα υψηλότερα σημεία προς την ακτή. Η Λεωφόρος Αμφιθέας διατρέχει τον δήμο παράλληλα προς το παραλιακό μέτωπο και συγκεντρώνει σημαντικό κυκλοφοριακό φόρτο, ενώ οι υπόλοιπες οδοί του έργου βρίσκονται σε κατοικημένες γειτονιές. Η Περιφέρεια Αττικής έχει υπογράψει το τελευταίο διάστημα σειρά συμβάσεων με δήμους της αρμοδιότητάς της, όπως η σύμβαση για το ελικοδρόμιο της Ύδρας, ενώ στη γειτονική Καλλιθέα ολοκληρώθηκαν πρόσφατα εργασίες με το άνοιγμα της Παλαιάς Ποσειδώνος.

Δεν έχει ανακοινωθεί η ακριβής ημερομηνία έναρξης των εργασιών ούτε το χρονοδιάγραμμα ανά οδικό άξονα, στοιχεία που συνήθως προκύπτουν μετά την εγκατάσταση του αναδόχου στο εργοτάξιο. Δεν έχει γνωστοποιηθεί επίσης ο ανάδοχος του έργου, ούτε αν προβλέπονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ή προσωρινές απαγορεύσεις στάθμευσης κατά τη διάρκεια των εργασιών στη Λεωφόρο Αμφιθέας και στις υπόλοιπες πέντε οδούς. Ο δήμος δεν έχει ανακοινώσει αν οι 154 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης θα αποδοθούν σε κατοίκους, σε επισκέπτες ή σε συνδυασμό των δύο, ούτε πότε θα τεθεί σε ισχύ το σχετικό καθεστώς. Παραμένει ανοιχτό αν το έργο εντάσσεται σε ευρύτερο αντιπλημμυρικό σχεδιασμό για τον νότιο τομέα ή αν αντιμετωπίζει μεμονωμένα προβληματικά σημεία. Η προθεσμία των μέσων του 2027 αφήνει περιθώριο περίπου δέκα μηνών από την υπογραφή, εφόσον οι εργασίες ξεκινήσουν άμεσα.