Kea: «İONİS» feribotunun kalkışı yasaklandı

Yolcu-araç feribotu «İONİS», mekanik arıza nedeniyle Salı 29 Eylül 2026’da Kea’nın limanından kalkmasına izin verilmedi; bilgiler APE-MPE tarafından saat 10:13’te bildirildiği üzere Sahil Güvenlik’ten geldi. Gemi, Kea’dan Lavrio’ya planlanan seferi yapacaktı; toplam 110 yolcu, 20 özel araç, dört kamyon ve bir motosiklet taşıyordu. Yasak, tespit edilen sorunla gemi denize açılmasın diye, planlanan hareketten önce uygulandı.

Kalkış yasağı, limanda görevli makamların bir gemide kalkıştan önce teknik bir sorun tespit ettiğinde uyguladığı, yolcular, araçlar ve mürettebat için her türlü riski önlemeyi amaçlayan olağan bir güvenlik prosedürü. Bu, kararın alınmasının hemen ardından, Salı sabahı durumu APE-MPE’ye de bildiren Sahil Güvenlik’in yetki alanında. Kea’nın Lavrio ve Attika’nın geri kalanıyla bağlantıda kilit nokta olarak işlev gördüğü Kiklad Adaları feribot ulaşımında, böyle bir olay, bu hatta günlük yaşam, ikmal ve iş için bağımlı olan sakinler ve ziyaretçilerin gündelik yaşamını doğrudan etkiliyor. Kea-Lavrio hattı her gün önemli sayıda yolcu ve araca hizmet veriyor; zira adanın anakarayla en kısa bağlantısını oluşturuyor ve herhangi bir kesinti hem bireyleri hem de kamyonla mal taşıyan profesyonelleri doğrudan etkiliyor.

«İONİS» ile seyahatlerini planlamış yolcular ve araçlar için, nihai varış noktasına ulaştırma, Sahil Güvenlik’in bildirdiği üzere gemi sahibi şirketin sorumluluğunda gerçekleştirilecek. Bu, sefer için binmiş veya binmek üzere olan 110 yolcu, 20 özel araç, dört kamyon ve bir motosikletin hizmetine ilişkin sorumluluğun, gemiyi işleten şirkete geçtiği ve şirketin alternatif taşıma düzenlemesi yapması gerektiği anlamına geliyor. Mekanik arızanın niteliği veya onarım süresine ilişkin ayrıntılar henüz kamuoyuna açıklanmadı; bu bilgiler geminin seferlerini yeniden normal şekilde ne zaman yapabileceğini belirleyecek.

Olay, özellikle mevsimlik turizm hareketinin ötesinde günlük ihtiyaçlara hizmet eden Kea gibi hatlarda, Kiklad Adaları’nın feribot ağının güvenilirliğinin önemini hatırlatıyor. Etkilenen yüksek araç sayısı -kamyonlar da hesaba katıldığında böyle bir seferi genelde eşlik eden özel araç sayısının neredeyse iki katı- hattın adaya ve adadan mal taşımadaki rolünü de gösteriyor. Arızanın giderilmesine ilişkin resmi bir bilgilendirme yapılana kadar, ilgililer gemi sahibi şirketten Lavrio’ya veya başka bir varış noktasına ulaştırılmalarının şekli ve zamanına dair talimat bekliyor.