Милос: Парусное судно в затруднительном положении в порту Адаманта

Мобилизация береговой охраны произошла в ранние часы понедельника 28 сентября 2026 года на Милосе после уведомления о парусном судне в затруднительном положении внутри порта Адаманта, центрального порта острова. Береговая охрана Милоса была уведомлена Единым центром координации поиска и спасения береговой охраны-греческой береговой охраны (БО-ГБО), который координирует на национальном уровне операции поиска и спасения в море, получая уведомления от мореплавателей, наблюдателей или автоматических систем обнаружения судов.

С получением уведомления была немедленно приведена в действие местный план экстренной готовности, установленная процедура, которая активируется при каждом морском происшествии внутри или вблизи порта. На место поехали патрульное судно береговой охраны, а также патрульный автомобиль БО-ГБО с суши для расследования и реагирования на происшествие, согласно установленной процедуре, соблюдаемой при аналогичных происшествиях внутри портов. В операции также участвовал грузовой барж «ФЛОРА Б» Т. Лавриона 985, который обнаружил парусное судно без экипажа, что первоначально вызвало опасения за судьбу возможных находящихся на борту лиц, прежде чем было установлено, что судно было без охраны.

С помощью «ФЛОРА Б» парусное судно было отбуксировано и безопасно вошло в порт Милоса. Согласно уведомлению береговой охраны, от происшествия не было ранений, и морское загрязнение не было обнаружено в районе Адаманта, который регулярно обслуживается паромными линиями и имеет значительное движение туристических судов в течение осени, со многими судами остающимися на якоре в заливе в течение длительных периодов времени. Не было сообщено, был ли обнаружен или ищется владелец или экипаж судна, равно как и не было сообщено, было ли парусное судно недавно на якоре или было ли оно отнесено ветром внутри порта.

Происшествие входит в обычную оперативную деятельность береговой охраны на Кикладских островах, где суда для отдыха и парусные судна движутся в течение всей осени, период, в течение которого погодные условия в Эгейском море могут изменяться резко, что делает быстрое реагирование береговой охраны решающим для предотвращения более серьезных последствий. Немедленная активация местного плана экстренной готовности и помощь «ФЛОРА Б» позволили безопасное разрешение без ранений или экологических последствий, сохраняя параллельно открытым и безопасным судоходство внутри порта во время операции. Береговая охрана Милоса не объявила дополнительных сведений о личности, флаге или точной причине затруднений судна, вопросы, которые, как ожидается, будут уточнены в ходе расследования, которое следует за каждым таким происшествием, как это обычно в аналогичных происшествиях в портах Киклад.