Запрет на выход в море судна «ИОНИС» из Кеи

Пассажирско-паромному судну «ИОНИС» запретили выход в море во вторник, 29 сентября 2026 года, из порта Кеи из-за технической неисправности, согласно информации Береговой охраны, переданной агентством АПЕ-МПЕ в 10:13. Судно должно было выполнить запланированный рейс из Кеи в Лаврио, перевозя в общей сложности 110 пассажиров, 20 частных автомобилей, четыре грузовика и один мотоцикл. Запрет был введён до запланированного выхода в море, чтобы судно не оказалось в плавании с обнаруженной неисправностью.

Запрет на выход в море — обычная процедура безопасности, применяемая портовыми властями всякий раз, когда перед выходом судна в море обнаруживается техническая проблема, чтобы предотвратить любую опасность для пассажиров, транспортных средств и экипажа. Это входит в компетенцию Береговой охраны, которая сообщила об этом агентству АПЕ-МПЕ сразу после принятия решения утром во вторник. В каботажном судоходстве Киклад, где Кея выполняет роль узловой точки сообщения с Лаврио и остальной Аттикой, подобный случай напрямую сказывается на повседневной жизни жителей и посетителей, зависящих от этой линии для передвижения, снабжения и работы. Линия Кея — Лаврио ежедневно обслуживает значительное число пассажиров и транспортных средств, так как является кратчайшим сообщением острова с материковой частью страны, и любой её перерыв вызывает прямые последствия как для частных лиц, так и для предпринимателей, перевозящих грузы на грузовиках.

Для пассажиров и транспортных средств, планировавших поездку на «ИОНИС», доставка к конечному пункту назначения будет организована судовладельческой компанией, как указано в сообщении Береговой охраны. Это означает, что ответственность за обслуживание 110 пассажиров, 20 частных автомобилей, четырёх грузовиков и одного мотоцикла, которые сели или должны были сесть на этот рейс, переходит к компании, эксплуатирующей судно, которой предстоит организовать альтернативный способ их перевозки. Дополнительные подробности о характере технической неисправности или сроках её устранения не были обнародованы — эти данные должны определить, когда судно снова сможет выполнять свои рейсы в обычном режиме.

Этот случай напоминает о значении надёжности паромного сообщения для островов Киклад, особенно на таких линиях, как линия Кеи, обслуживающих повседневные нужды, а не только сезонный туристический поток. Большое число пострадавших транспортных средств — почти вдвое больше числа легковых автомобилей, обычно сопровождающих такой рейс, если учитывать и грузовики, — показывает роль этой линии и в перевозке грузов на остров и с острова. До официального сообщения об устранении неисправности заинтересованные лица остаются в ожидании указаний от судовладельческой компании относительно способа и сроков их доставки в Лаврио или другой пункт назначения.