Blue Carrier 2: brand neemt af, schip met slagzij

Het ro-ro-vrachtschip Blue Carrier 2 vloog vrijdag 25 september rond 09:00 in brand, terwijl het op volle zee ten noorden van Mykonos voer op de route Piraeus-Syros-Vathy (Samos)-Kos-Rhodos-Kos-Piraeus. Aan boord vervoerde het 166 vrachtwagens en 29 personenauto’s, aldus Greek City Times. Alle 29 opvarenden — 28 bemanningsleden en een vrachtwagenchauffeur — verlieten het schip tijdig met reddingsboten en werden veilig naar Tinos overgebracht, waar zij preventief medisch werden onderzocht en allen in goede gezondheid verkeren. Het Nationaal Centrum voor Coördinatie van Opsporing en Redding werd ‘s ochtends geïnformeerd en kwam direct in actie, waarna een spoedvideoconferentie volgde met de leiding van de kustwacht, de brandweer, de reder en het bergingsbedrijf.

Op zaterdag 26 september was de brand afgenomen, maar het schip had slagzij naar stuurboord gekregen door de grote hoeveelheden water die waren gebruikt om de oververhitte platen te koelen. De Blue Carrier 2 blijft in de zeestraat tussen Tinos en Mykonos, waar bergingsploegen zich nu richten op het stabiliseren van het schip. Bij de operatie zijn schepen van de kustwacht, de brandweer, sleepboten en een particulier bergingsbedrijf betrokken, waarbij de reddingssleepboot “Aigaion Pelagos” al vrijdagmiddag ter plaatse was gearriveerd, aldus Greek City Times. De volgende stap is het wegpompen van het water uit het binnenste om de stabiliteit te verbeteren, voordat een gespecialiseerd team wordt gestuurd om de plekken te inspecteren waar de brand ontstond en zich uitbreidde, en de vervolgstappen te bepalen. De kustwacht heeft een vooronderzoek geopend naar de omstandigheden waaronder het incident zich voordeed.

Het incident deed zich voor op een van de drukste zeeroutes van de Cycladen, tussen Tinos, Mykonos en Andros, een knooppunt voor de veerbootroutes die de eilanden met Piraeus verbinden. Een langdurige immobilisatie van een ro-ro-vrachtschip op deze plek kan indirect gevolgen hebben voor de planning van andere schepen op de lijn, vooral midden in het toeristenseizoen dat op Mykonos en Tinos nog voortduurt. Na de spoedvideoconferentie die vrijdag plaatsvond bij het ministerie van Scheepvaart, werden antivervuilingsmiddelen paraat gezet bij de naburige havenautoriteiten, als voorzorgsmaatregel tegen eventuele zeevervuiling, aldus Cyclades24.gr. De twee bronnen zijn het eens over de belangrijkste elementen van het incident, zonder tegenstrijdigheid in het aantal opvarenden of de route van het schip.

De stabilisatie-operatie van de Blue Carrier 2 zal naar verwachting de komende uren doorgaan, met als prioriteit verdere slagzij of het zinken van het schip te voorkomen. Pas na het wegpompen van het water en de inspectie van het binnenste door het gespecialiseerde bergingsteam worden de volgende stappen bepaald, zoals een eventuele sleep naar een haven — een besluit dat samen met de kustwacht en de brandweer zal worden genomen. De autoriteiten hebben nog geen tijdschema aangekondigd voor de voltooiing van de operatie, terwijl de kustwacht het vooronderzoek naar de omstandigheden van de brand voortzet. Tinos en Mykonos blijven in afwachting van ontwikkelingen, want het incident herinnerde eraan hoe kwetsbaar de scheepvaartroutes van de Cycladen blijven voor noodsituaties.