Volos: Chiatta si è scontrata con la banchina - Arrestato il capitano

La sera di venerdì 25 settembre 2026 una chiatta autopropulsa si è scontrata con la banchina presso le strutture portuali private al porto di Volos, mentre eseguiva una manovra di ormeggio con la poppa verso il molo. Secondo le prime informazioni, il lato destro della poppa della nave è entrato in contatto con la banchina, con conseguente deformazione nel punto d’impatto, all’altezza della linea di galleggiamento. Sulla nave erano imbarcati sette membri dell’equipaggio, e l’incidente è stato notato immediatamente, con personale dell’Autorità Portuale Centrale di Volos che si è subito recato nel luogo per un sopralluogo.

Dal controllo successivo è stato rilevato un limitato ingresso di acqua nello spazio stagno della pompa nella poppa della nave, che è stato sottoposto a monitoraggio senza svilupparsi in un problema più ampio di stabilità o galleggiabilità della nave. Le autorità portuali hanno confermato che non vi è stato alcun infortunio ai membri dell’equipaggio o a terzi, né è stata riscontrata alcuna contaminazione dell’area marina intorno alla banchina. Come misura precauzionale, l’Autorità Portuale ha vietato l’uscita della chiatta fino al completamento delle necessarie riparazioni e al rilascio di un certificato di navigabilità da parte di un ispettore competente, procedura che è una pratica comune dopo gli incidenti di collisione con le strutture portuali e mira a garantire che la nave non esca con danni non accertati.

Il porto di Volos rimane uno dei porti commerciali più trafficati della Tessaglia orientale, all’interno della rete più ampia di movimento marittimo del paese, con un movimento giornaliero di chiatte, navi portarinfuse e navi passeggeri. Gli incidenti durante le manovre di ormeggio, come quello di venerdì, mettono in evidenza la questione della sicurezza delle strutture portuali e del rispetto delle norme di navigazione all’interno del porto, soprattutto quando sono coinvolte navi di grande stazza che eseguono manovre con la poppa in spazi ristretti. L’assenza di feriti e contaminazione è considerata un aspetto positivo, tuttavia il danno alla nave e la temporanea esclusione dal trasporto ricordano gli effetti che anche un incidente apparentemente limitato può avere sul normale funzionamento di un porto commerciale come quello di Volos.

Contro il capitano è stato aperto un fascicolo e il capitano è stato arrestato, con le autorità portuali che parlano di presunte violazioni della legislazione marittima in relazione alla gestione della nave durante la manovra di ormeggio. Il caso, come accade con analoghi incidenti della marina greca, dovrebbe essere deferito al pubblico ministero competente, mentre è in corso un’indagine preliminare dell’Autorità Portuale di Volos per investigare le condizioni della manovra e le cause della collisione. Finora non sono stati resi pubblici il nome della chiatta, il tipo di carico che trasportava né una stima del costo del danno materiale, dettagli che potrebbero emergere mentre l’indagine delle autorità competenti prosegue. Il capitano, secondo il quadro normativo vigente, è presunto innocente fino al completamento del procedimento giudiziario a suo carico.