IPTO/ADMIE : interconnexions ioniennes modernisées actives

Le Gestionnaire indépendant du système de transport d’électricité (ADMIE/IPTO) a mis en service, selon une annonce du lundi 28 septembre 2026, les interconnexions électriques améliorées entre Zakynthos et Kefalonia, ainsi qu’entre Kefalonia et Lefkada. Il s’agit de câbles sous-marins en courant alternatif de tension 150 kV, équipés de fibres optiques intégrées. Selon l’ADMIE/IPTO, le câble reliant Zakynthos à Kefalonia mesure 20,4 kilomètres de long, tandis que le câble entre Kefalonia et Lefkada s’étend sur 14,8 kilomètres. L’information sur la mise en service des deux interconnexions a été rapportée le lundi 28 septembre 2026 par pelop.gr et Ta Nea, à 11:56.

Le projet d’amélioration des deux interconnexions sous-marines s’inscrit dans le programme plus large d’infrastructure de transport d’électricité de l’ADMIE/IPTO pour les îles Ioniennes. Selon le gestionnaire, le contrat de construction a été signé en novembre 2024, tandis que son achèvement a été enregistré en septembre 2026. Le coût total du projet s’est élevé à 99,8 millions d’euros, selon l’ADMIE/IPTO. Des informations supplémentaires sur les infrastructures de transport d’électricité dans le pays sont enregistrées dans la section infrastructure de l’édition.

Les deux interconnexions concernent le réseau électrique des îles Ioniennes, reliant Zakynthos à Kefalonia et Kefalonia à Lefkada via des câbles sous-marins améliorés. L’annonce de l’ADMIE/IPTO décrit la modernisation des interconnexions existantes avec des câbles de tension 150 kV et des fibres optiques intégrées, sans toutefois clarifier la capacité de transport des nouveaux câbles en mégawatts. Le gestionnaire ne fournit pas d’informations sur la façon dont les interconnexions améliorées affectent le fonctionnement du réseau sur les trois îles, ni ne mentionne d’éventuels changements dans les tarifs d’électricité ou la fréquence des pannes, sujets pour lesquels aucune donnée n’est fournie. L’annonce s’inscrit dans le contexte de l’activité plus large autour des réseaux de transport d’électricité, que l’édition suit dans la section économie.

Dans l’annonce de l’ADMIE/IPTO, la capacité de transport des nouvelles interconnexions en mégawatts n’est pas mentionnée, tout comme les caractéristiques techniques des anciens câbles. Il n’est pas non plus clarifié si les anciens câbles restent installés comme secours, qui était l’entrepreneur qui a réalisé le projet et quelle était la source de financement des 99,8 millions d’euros. Il en va de même pour l’utilisation des fibres optiques intégrées et pour la question de savoir quel organisme les gérera, ainsi que pour celle de savoir si d’autres projets d’amélioration des interconnexions dans l’Ionie sont prévus. Il n’a pas non plus été clarifié si l’annonce concerne d’autres connexions sous-marines dans la région Ionienne au-delà de ces deux-là. L’ADMIE/IPTO n’a pour l’instant pas annoncé d’informations supplémentaires à ce sujet.