Syros : le Blue Star 2 a fait demi-tour après le malaise d'un marin

Le navire à passagers et porte-autos Blue Star 2 a dû revenir au port d’Ermoúpoli, à Syros, le matin du samedi 12 septembre 2026, après qu’un membre de l’équipage se soit senti mal à l’aise alors que le navire était déjà en mer en direction du Pirée. Selon l’Autorité portuaire de Syros, le capitaine du navire a immédiatement informé les autorités portuaires de l’incident, ce qui a entraîné la décision de revenir au port de Syros. Le membre d’équipage qui a rencontré un problème de santé est un chauffeur de cabine âgé de 49 ans, selon naxostimes.gr. La nature du malaise n’a pas été divulguée.

L’information du capitaine à l’Autorité portuaire de Syros s’inscrit dans la procédure établie suivie en cas d’incident sanitaire d’urgence en mer, car chaque capitaine doit signaler immédiatement tout problème de santé grave d’un passager ou d’un membre d’équipage, afin qu’il soit décidé si le navire continuera sa route ou retournera au port le plus proche pour débarquement. Dans ce cas précis, après l’information, le Blue Star 2 a changé de cap et est retourné au port d’Ermoúpoli, où une ambulance du service ΕΚΑΒ l’attendait. Le chauffeur de cabine âgé de 49 ans a été pris en charge par l’équipe d’ambulance et transporté au Généraliste Hôpital de Syros pour une évaluation médicale, selon l’Autorité portuaire de Syros. La collaboration entre l’Autorité portuaire, le capitaine et le service ΕΚΑΒ dans de tels cas vise au transport le plus rapide possible du patient vers une unité de soins, tout en limitant les retards du trajet dans la mesure que permettent les conditions de sécurité.

L’incident illustre le rôle de Syros en tant que siège du préfecture de la région Cyclades, où fonctionne l’hôpital général de Syros, l’hôpital de référence principal pour une grande partie des Cyclades. Beaucoup de petites îles de l’archipel ne disposent pas d’infrastructures sanitaires correspondantes, ce qui entraîne que des incidents comme celui-ci se retrouvent souvent à Syros, soit via des lignes maritimes soit via des évacuations aéromédicales. D’autre part, un incident qui provoque une déviation d’itinéraire, comme celui du Blue Star 2, rappelle combien la connectivité maritime des Cyclades reste sensible, même en septembre, quand le trafic reste élevé en raison de la prolongation de la saison touristique. Tout changement de cap ou arrêt hors programme sur des itinéraires comme la ligne Syros-Pirée affecte les temps d’arrivée des passagers et des véhicules, sans toutefois signifier nécessairement une annulation ou un grand retard, comme l’a montré le cas présent. Des questions similaires de sécurité et de mobilité aux Cyclades ont récemment occupé l’actualité, comme dans le cas Santorin : blessure d’une femme de 66 ans sur un bateau, ce qui souligne l’importance de la mobilisation immédiate des services locaux de santé et de sauvetage dans l’archipel.

Après le débarquement du chauffeur de cabine âgé de 49 ans et sa remise à l’équipe du service ΕΚΑΒ, le Blue Star 2 a continué normalement sa route programmée vers le Pirée, selon l’Autorité portuaire de Syros. Aucune information n’a été donnée au public sur le nombre de passagers ou de véhicules à bord du navire, ni aucune information supplémentaire n’a été communiquée sur l’état de santé du marin après son transfert à l’Hôpital général de Syros. L’incident, comme l’a rapporté naxostimes.gr à 16h13 le même samedi, a été enregistré comme un autre exemple de la préparation opérationnelle quotidienne requise dans les liaisons maritimes des Cyclades, où la collaboration immédiate entre les capitaines, les autorités portuaires et les services de santé est décisive pour la gestion sûre des incidents d’urgence en mer.