Le Pirée : Deux heures de retard de départ à cause d'une panne

Le navire pour passagers et voitures « Nesos Rodos » a finalement quitté Le Pirée avec deux heures de retard, à 00:30 le matin de dimanche 6 septembre 2026, après une panne détectée sur la rampe arrière du navire. La panne a été diagnostiquée vers 22:10 le soir de samedi 5 septembre 2026, peu avant le départ prévu, lorsque l’équipage a détecté un problème dans le mécanisme utilisé pour charger et décharger les véhicules par l’arrière. L’information sur l’incident a été fournie par le Corps des garde-côtes, via l’autorité portuaire du Pirée, qui a suivi l’évolution de la réparation et le départ final du navire deux heures après l’heure de départ prévue. Une panne dans une partie du navire comme la rampe arrière est considérée comme une question qui nécessite une inspection immédiate et minutieuse avant que le départ soit autorisé, car ce mécanisme est également utilisé à l’arrivée du navire dans les ports intermédiaires et finaux.

Selon les informations fournies par l’autorité portuaire, le navire transportait au total 424 passagers au moment du départ, tandis que les garages du « Nesos Rodos » avaient chargé 106 voitures particulières, 39 camions, un autobus et 11 motos. Le grand nombre de passagers et de véhicules indique qu’il s’agissait d’une traversée à trafic important, ce qui est attendu au début de septembre, une période au cours de laquelle les déplacements vers et depuis les îles se poursuivent. La panne de la rampe arrière, pièce critique pour le chargement et le déchargement sûrs des véhicules, a forcé l’équipage à effectuer une inspection et une réparation avant que le départ soit autorisé, processus qui a finalement pris environ deux heures.

La destination de la traversée était Serifos et Héraklion, de sorte que le retard de deux heures au départ du Pirée a également décalé l’arrivée du navire aux deux destinations. Pour les passagers se rendant à Serifos, généralement le premier arrêt des trajets plus courts de la ligne, le retard signifiait attendre à bord ou dans l’espace d’embarquement jusqu’à tard le samedi soir. Les passagers qui seraient débarqués à Serifos étaient ceux qui ont le plus souffert de l’attente, car il s’agissait du premier arrêt intermédiaire de la traversée après Le Pirée. Les retards de ce type sur les traversées avec un si grand nombre de passagers et de véhicules affectent généralement également la programmation des traversées suivantes du même navire, car l’arrivée à la destination finale est décalée en conséquence du même laps de temps.

Le Corps des garde-côtes n’a pas annoncé la cause de la panne de la rampe arrière du « Nesos Rodos », ni clarifié s’il s’agit d’une usure mécanique ou d’un autre problème technique. Il n’a pas non plus été indiqué si une forme quelconque de compensation est prévue pour les 424 passagers qui voyageaient cette nuit-là, ni si la compagnie exploitant la traversée envisage une annonce connexe aux passagers. Jusqu’à présent, la seule information officielle reste celle du Corps des garde-côtes concernant le retard de deux heures et le départ final du navire à 00:30 le dimanche, sans mention de blessés ou d’autres problèmes de sécurité.