Néa Peramos : voilier immobilisé pour affrètement illégal

L’autorité portuaire de Mégare a imposé une interdiction d’appareillage à un voilier battant pavillon polonais, après un contrôle effectué dans la matinée du vendredi 14 août 2026 au port de Néa Peramos, en Attique. Ont participé au contrôle des membres du service de sécurité de la capitainerie centrale d’Éleusis et du 3e service portuaire de Mégare. Au cours de celui-ci, un affrètement illégal a été constaté, c’est-à-dire l’exécution d’un transport commercial de passagers sans l’autorisation requise, en violation de la loi 4926 de 2022. Ce contrôle s’inscrit dans les actions ciblées qui s’intensifient pendant la période estivale.

Au-delà de l’interdiction d’appareillage, une procédure de sanctions administratives a été engagée. En pratique, le bateau reste immobilisé au port jusqu’au paiement de l’amende ou au dépôt d’une garantie équivalente, une mesure appliquée pour empêcher qu’un bateau battant pavillon étranger n’appareille avant le règlement de l’affaire. La même législation réglemente le cadre des navires de plaisance professionnels et institue le registre électronique, grâce auquel les autorités portuaires peuvent vérifier si un bateau a été déclaré comme professionnel et si le contrat d’affrètement en question a été enregistré. Les passagers d’un bateau exécutant un affrètement illégal ne sont pas couverts par l’assurance responsabilité civile obligatoire qui s’applique aux navires de plaisance professionnels, ce qui les laisse exposés en cas d’incident.

L’affrètement illégal est l’une des infractions les plus fréquentes constatées dans les ports grecs pendant les mois d’été. Ce phénomène concerne principalement des bateaux d’usage privé qui effectuent des excursions journalières ou des transports de passagers moyennant rémunération, sans répondre aux normes de sécurité, aux exigences d’équipage et aux couvertures d’assurance en vigueur pour les professionnels. Au-delà de la question de la concurrence déloyale envers les professionnels légaux, l’enjeu principal est la sécurité des passagers en cas d’accident. Le registre électronique des navires de plaisance permet aujourd’hui une vérification immédiate des données lors du contrôle, réduisant le temps requis sur le terrain.

Néa Peramos se trouve dans le golfe de Mégare et constitue un point de référence pour le tourisme côtier de l’Attique occidentale, avec une affluence accrue de bateaux de plaisance en août. Les contrôles se sont intensifiés récemment dans tout le Saronique, avec une série d’incidents enregistrés à Égine et à Salamine. Le communiqué ne mentionne ni le montant de l’amende ni le nombre de passagers à bord du bateau. Plus d’informations sur la région sur la page Mégare. Des incidents similaires ont été enregistrés le même week-end dans d’autres ports du Saronique et de l’Eubée. Les professionnels du secteur réclament depuis des années une intensification des contrôles, faisant valoir que l’activité illégale fonctionne avec un coût nettement inférieur et fausse la concurrence sur les itinéraires les plus prisés.