Ισπανία: Παραιτήθηκε ο υπουργός Μεταφορών μετά τη σύγκρουση τρένων

Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, παραιτήθηκε και απέσυρε το όνομά του από τους εκλογικούς καταλόγους ενόψει των επόμενων βουλευτικών εκλογών, λίγες ημέρες μετά από σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ούρδα (Urda) της επαρχίας Τολέδο. Σύμφωνα με το Euronews, ανακοίνωσε την απόφασή του την Τρίτη 3 Νοεμβρίου 2026 ενώπιον της Μόνιμης Επιτροπής του Κογκρέσου των Αντιπροσώπων, χαρακτηρίζοντάς την «καλή για τη χώρα και τη δημοκρατία». Το Al Jazeera γράφει ότι ο ίδιος είχε αποφασίσει να παραιτηθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, αλλά παρέμεινε στη θέση του όσο η κυβέρνηση συντόνιζε τις πρώτες αντιδράσεις.

Για τον χρόνο και τον απολογισμό: η σύγκρουση σημειώθηκε την Τετάρτη 28 Οκτωβρίου 2026, καθώς το Al Jazeera, με δημοσίευση στις 4 Νοεμβρίου, την τοποθετεί την προηγούμενη Τετάρτη στην περιοχή Καστίγια-Λα Μάντσα της κεντρικής Ισπανίας. Και οι δύο πηγές μιλούν για 69 νεκρούς, ενώ το Euronews προσθέτει περίπου 200 τραυματίες. Ο Πουέντε είπε ότι ένας υπουργός Μεταφορών σε μια χώρα όπως η Ισπανία δεν μπορεί να παραμείνει στη θέση του έχοντας δύο ατυχήματα τέτοιας σοβαρότητας μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο. Αναφερόταν και στον εκτροχιασμό τρένου υψηλής ταχύτητας στην Ανδαλουσία τον Ιανουάριο, στο Adamuz της Κόρδοβα, όπου σύμφωνα με τις πηγές σκοτώθηκαν 46 άνθρωποι. Το Euronews σημειώνει ότι και τα δύο δυστυχήματα έγιναν στη γραμμή Μαδρίτης-Σεβίλλης.

Για τα αίτια, το Al Jazeera μεταδίδει ότι τρένο της κρατικής Renfe έπεσε πάνω σε σταθμευμένο συρμό της ιδιωτικής Iryo. Σε τμήμα της γραμμής είχε δοθεί εντολή στάσης μετά από βλάβη στη σηματοδότηση, αλλά οι ελεγκτές στη Μαδρίτη, που είχαν αναλάβει τον έλεγχο μετά τη βλάβη, επέτρεψαν στο τρένο της Renfe να συνεχίσει. Το Euronews, αναφερόμενο στις εξηγήσεις του υπουργού στο Κογκρέσο, κάνει λόγο για το κέντρο ελέγχου της Adif, που εξουσιοδότησε το τρένο AVE να προχωρήσει παρά τη βλάβη στο σύστημα ασφαλείας LZB, ενώ ένας συρμός της Iryo παρέμενε ακινητοποιημένος πιο κάτω. Σύμφωνα με το Euronews, το τρένο διένυσε περίπου 25 χιλιόμετρα με ταχύτητα άνω των 160 χιλιομέτρων την ώρα πριν από τη σύγκρουση· το Al Jazeera αναφέρει εκτίμηση ταχύτητας μεταξύ 60 και 200 χιλιομέτρων την ώρα, δηλαδή μεγάλο εύρος. Τα αίτια δεν έχουν παρουσιαστεί ως οριστικά στις πηγές.

Ως προς τα μέτρα, το Al Jazeera γράφει ότι τα δρομολόγια στη γραμμή Μαδρίτης-Σεβίλλης μειώθηκαν, ενώ η Υπηρεσία Σιδηροδρομικής Ασφάλειας ελέγχει το σύστημα ασφαλείας και η κυβέρνηση ολοκληρώνει την καθυστερημένη εγκατάσταση του ευρωπαϊκού συστήματος ERTMS. Προβλέπεται επίσης εργαλείο τεχνητής νοημοσύνης που θα εντοπίζει ανωμαλίες και θα παρακολουθεί τις συνομιλίες μηχανοδηγών και ελεγκτών, και ο Πουέντε είπε ότι η Ισπανία θα είναι η πρώτη χώρα που θα το εφαρμόσει. Για τα θύματα, ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ ανακοίνωσε πακέτο ενίσχυσης 30 εκατ. ευρώ, με άμεση βοήθεια 72.121 ευρώ ανά οικογένεια που θρηνεί και ισόποση προκαταβολή αποζημίωσης. Το Euronews προσθέτει ότι ο υπουργός υπερασπίστηκε την ασφάλεια της γραμμής, αναφερόμενος σε σχέδιο ανακαίνισης ύψους 780 εκατ. ευρώ, και ότι το συμβούλιο εργαζομένων της Adif συμφώνησε να προκηρύξει απεργία στις 17 Νοεμβρίου, χωρίς αυτή να έχει ανακοινωθεί επίσημα.