Δυτική Μακεδονία: σύμβαση για ασφαλτικές εργασίες

Ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης υπέγραψε την Τρίτη 18 Αυγούστου, παρουσία του Αναπληρωτή Περιφερειάρχη Λάζαρου Γκερεχτέ, τη σύμβαση του έργου «Άμεσες Ασφαλτικές Παρεμβάσεις στο Ε.Ο.Δ. της Π.Δ.Μ. 2026-2027». Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 434.845,21 ευρώ και η διάρκειά του ορίζεται σε είκοσι τέσσερις μήνες από την ημερομηνία υπογραφής, δηλαδή καλύπτει δύο πλήρεις χειμερινές περιόδους. Αντικείμενο της σύμβασης είναι η αποκατάσταση φθορών του οδοστρώματος σε τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου που ανήκουν στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας. Η χρηματοδότηση προέρχεται από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας 2021-2025 και συγκεκριμένα από τον Άξονα Οδική Ασφάλεια.

Ο χαρακτηρισμός των παρεμβάσεων ως άμεσων περιγράφει έναν συγκεκριμένο τύπο εργολαβίας συντήρησης. Πρόκειται για συμβάσεις-πλαίσιο που δεν προκαθορίζουν εξαρχής όλα τα σημεία επέμβασης, αλλά επιτρέπουν στην τεχνική υπηρεσία να δίνει εντολή αποκατάστασης εκεί όπου εντοπίζεται φθορά, χωρίς να χρειάζεται νέα διαγωνιστική διαδικασία για κάθε τμήμα. Η μορφή αυτή χρησιμοποιείται για λακκούβες, καθιζήσεις, φθορές αρμών και τοπικές αποκαταστάσεις που προκύπτουν κυρίως μετά τον χειμώνα, όταν ο παγετός και τα νερά υπονομεύουν τον ασφαλτοτάπητα. Η ένταξη του έργου στον άξονα της οδικής ασφάλειας αντί σε άξονα υποδομών αντανακλά ακριβώς αυτή τη λογική: η συντήρηση αντιμετωπίζεται ως μέτρο πρόληψης ατυχημάτων και όχι ως κατασκευαστικό έργο.

Για τη Δυτική Μακεδονία, η κατάσταση του οδικού δικτύου έχει ιδιαίτερο βάρος. Πρόκειται για την περιφέρεια με τα υψηλότερα υψόμετρα κατοικημένων περιοχών στη χώρα και με παρατεταμένες συνθήκες παγετού και χιονόπτωσης, οι οποίες επιταχύνουν τη φθορά του οδοστρώματος. Το δίκτυο συνδέει διάσπαρτους ορεινούς οικισμούς με τα αστικά κέντρα της Κοζάνης, της Πτολεμαΐδας, της Φλώρινας, των Γρεβενών και της Καστοριάς, και αποτελεί τη μόνη διαδρομή πρόσβασης σε υπηρεσίες υγείας και εκπαίδευσης για πολλές κοινότητες. Την ίδια στιγμή, η περιοχή διανύει περίοδο μετάβασης μετά την απολιγνιτοποίηση, όπου η ποιότητα των υποδομών συνδέεται ευθέως με τη δυνατότητα προσέλκυσης νέων δραστηριοτήτων.

Με την υπογραφή της σύμβασης ξεκινά η προθεσμία των είκοσι τεσσάρων μηνών, εντός της οποίας ο ανάδοχος καλείται να εκτελέσει τις εντολές της υπηρεσίας. Δεν έχει ανακοινωθεί κατάλογος των οδικών τμημάτων που θα προηγηθούν ούτε χρονοδιάγραμμα ανά νομό, στοιχεία που στις συμβάσεις αυτού του τύπου προκύπτουν σταδιακά από τις καταγραφές των τεχνικών υπηρεσιών. Το ύψος του προϋπολογισμού τοποθετεί το έργο στην κατηγορία της τρέχουσας συντήρησης και όχι της συνολικής ανακατασκευής αξόνων, η οποία απαιτεί πολλαπλάσιους πόρους. Το ΠΠΑ, από το οποίο αντλείται η χρηματοδότηση, είναι το εθνικό σκέλος του αναπτυξιακού προγραμματισμού και χρηματοδοτεί έργα που δεν εντάσσονται στα συγχρηματοδοτούμενα ευρωπαϊκά προγράμματα. Περισσότερα στην ενότητα Οδική κίνηση και στην ενότητα Οικονομία.