Σίνδος: φωτιά έκοψε τη σιδηροδρομική γραμμή

Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στη Σίνδο του Δήμου Δέλτα Θεσσαλονίκης εξελίχθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 8 Αυγούστου σε ένα περιστατικό που ξεπέρασε γρήγορα τα όρια της τοπικής πυρόσβεσης. Η Πυροσβεστική ειδοποιήθηκε γύρω στις 15:30, όμως η γειτνίαση της φωτιάς με τον σιδηροδρομικό άξονα άλλαξε την κλίμακα του συμβάντος. Μέσα σε λίγα λεπτά, το ζήτημα δεν ήταν μόνο η κατάσβεση αλλά και η ασφάλεια της κυκλοφορίας των τρένων σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους διαδρόμους της Βόρειας Ελλάδας.

Στο σημείο επιχείρησαν 25 πυροσβέστες με εννέα οχήματα, μία ομάδα πεζοπόρων της 2ης ΕΜΟΔΕ, εθελοντές πυροσβέστες και ένα ελικόπτερο, ενώ ο Δήμος Θεσσαλονίκης συνέδραμε με υδροφόρες. Το ΕΣΚΕΔΙΚ λάμβανε συνεχή εικόνα του μετώπου από drone εξοπλισμένο με θερμική και οπτική κάμερα, εργαλείο που επιτρέπει τον εντοπισμό εστιών κάτω από τον καπνό. Στις 15:45, με εντολή της Πυροσβεστικής και του ΟΣΕ, διακόπηκε η σιδηροδρομική κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση στο τμήμα Θεσσαλονίκη–Σίνδος–Καστανάς.

Η απόφαση της διακοπής μετακύλισε αμέσως το κόστος στους επιβάτες. Η αμαξοστοιχία 1598 από τη Λάρισα προς τη Θεσσαλονίκη έμεινε ακινητοποιημένη στον σταθμό Πλατέος με 91 επιβάτες, ενώ η αμαξοστοιχία 1735 με προορισμό την Έδεσσα παρέμεινε στον σταθμό Θεσσαλονίκης. Ο Προαστιακός Θεσσαλονίκης επηρεάστηκε με καθυστερήσεις, τροποποιήσεις δρομολογίων και υποκατάσταση τμημάτων της διαδρομής με λεωφορεία. Παράλληλα κινητοποιήθηκε το Ανακριτικό Κλιμάκιο Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού Θεσσαλονίκης για τη διερεύνηση των αιτίων της φωτιάς.

Το τμήμα Θεσσαλονίκη–Σίνδος αποτελεί κρίσιμο κόμβο του βορειοελλαδικού δικτύου, καθώς εξυπηρετεί τόσο τα υπεραστικά δρομολόγια από τη Λάρισα και την Αθήνα όσο και τον Προαστιακό προς Έδεσσα και Λάρισα. Η ηλεκτροκίνηση σημαίνει ότι μια πυρκαγιά κοντά στη γραμμή δεν απειλεί μόνο τις τροχιές αλλά και τον εναέριο αγωγό τροφοδοσίας, γι’ αυτό και η διακοπή ρεύματος είναι τυποποιημένη προληπτική ενέργεια. Αντίστοιχα περιστατικά επαναλαμβάνονται κάθε καλοκαίρι σε σημεία όπου η ξηρή βλάστηση φτάνει μέχρι τη σιδηροδρομική ζώνη.

Για τη Θεσσαλονίκη και τον Δήμο Δέλτα, η σημασία δεν εξαντλείται στην έκταση που κάηκε. Η Σίνδος συγκεντρώνει βιομηχανικές εγκαταστάσεις, εκπαιδευτικές δομές και σημαντικό αριθμό μετακινούμενων που εξαρτώνται από τον Προαστιακό. Μια απρογραμμάτιστη διακοπή τεσσάρων ωρών σε αιχμή σαββατιάτικης κίνησης μεταφράζεται σε χαμένες συνδέσεις, αναγκαστικές μεταφορτώσεις σε λεωφορεία και αναμονή σε συνθήκες καύσωνα. Περισσότερα περιστατικά της φετινής αντιπυρικής περιόδου καταγράφονται στη θεματική ενότητα πυρκαγιές.

Ανοιχτό παραμένει το ερώτημα της αιτίας, το οποίο θα απαντήσει η έρευνα του Ανακριτικού Κλιμακίου· μέχρι τότε καμία εκδοχή δεν μπορεί να θεωρηθεί επιβεβαιωμένη. Υπάρχει επίσης απόκλιση στις δημοσιεύσεις ως προς την αρίθμηση των δρομολογίων: ορισμένες αναδημοσιεύσεις αναφέρουν διαφορετικό αριθμό αμαξοστοιχίας από το 1598 που καταγράφουν οι κύριες πηγές. Δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα η καμένη έκταση ούτε αν υπήρξαν ζημιές σε υποδομές πέραν της προληπτικής διακοπής ηλεκτροδότησης.

Η κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση αποκαταστάθηκαν στις 19:35 και η πυρκαγιά έμεινε χωρίς ενεργό μέτωπο το ίδιο βράδυ, με τις δυνάμεις να παραμένουν στο σημείο για φύλαξη και κατάσβεση εστιών. Το επόμενο βήμα αφορά το πόρισμα των ανακριτικών αρχών του Πυροσβεστικού Σώματος και το κατά πόσο θα προκύψουν ευθύνες. Παράλληλα τίθεται ζήτημα προληπτικού καθαρισμού της βλάστησης κατά μήκος του σιδηροδρομικού διαδρόμου, μέτρο που επανέρχεται μετά από κάθε ανάλογο επεισόδιο διακοπής.