Thessaloniki: Testfahrten nach Kalamaria

Die Erweiterung der Metro Thessaloniki nach Kalamaria scheint in die Zielgerade einzubiegen, wie aus einem Beitrag des stellvertretenden Ministers für Infrastruktur und Verkehr, Nikos Tachiaos, aus dem Betriebshof Pylaia vom Dienstag, 18. August 2026, hervorgeht. Wie er ausführte, „zählen wir nun die Tage“; zugleich teilte er mit, dass die Testfahrten nach Kalamaria bereits begonnen haben und „ab morgen auch tagsüber systematisch durchgeführt werden“ — also ab Mittwoch, 19. August. Bislang fanden diese Fahrten ausschließlich in den Nachtstunden statt.

Der stellvertretende Minister ging auf jene Fahrten ein, die Fahrgästen bereits aufgefallen waren: „Einige aufmerksame Fahrgäste haben in den vergangenen Nächten Züge beobachtet, die auch Ghosts genannt werden und die an den Stationen mit der Anzeige ‚Mikra‘ hielten, in die die Mitarbeiter von THEMA die Menschen jedoch nicht einsteigen ließen.“ Zugleich erläuterte er, was im Betriebshof abgewickelt wird: Die Bescheinigungen der am Projekt Beteiligten liegen vor; sie sind für die Zertifizierung durch den unabhängigen Gutachter und in der Folge für die Erteilung der Betriebsgenehmigungen erforderlich. Wie er betonte, betrifft das Verfahren „in erster Linie die Sicherheit der Fahrgäste“.

Das technische Element, das die Dauer des Verfahrens erklärt, ist, dass die Erweiterung nach Kalamaria keine lineare Verlängerung der bestehenden Linie ist, sondern die Hinzufügung eines neuen Zweigs. Das bedeutet, dass die Metro als einheitliches Netz neu genehmigt werden muss und nicht einfach die geltende Genehmigung erweitert wird. Der stellvertretende Minister räumte die Verzögerungen und das Misstrauen ein, auf das er trifft: „Ich kenne die Beschwerden über die Verzögerung. Vor Kurzem war ich im Zentrum von Kalamaria und bin dem Misstrauen und der Skepsis von Passanten begegnet.“ Er bezeichnete das Vorhaben als „außerordentlich komplex aus vielen und unterschiedlichen Gründen, die bis auf die ursprüngliche Planung zurückgehen“.

Ein genaues Datum für den Beginn des kommerziellen Betriebs wurde nicht bekannt gegeben, ebenso wenig ein Zeitplan für den Abschluss der Zertifizierung. Herr Tachiaos kündigte allerdings das nächste große Projekt für die Stadt an und merkte an: „Vergessen wir nicht auch die Odos Pontou, das sehr teure Projekt, das folgt, um einen enormen Eingriff abzuschließen.“ Die Erweiterung nach Kalamaria fügt Stationen in einem der dicht besiedelten Gebiete des Stadtgebiets hinzu, das heute ausschließlich von oberirdischen Verkehrsmitteln bedient wird. Mehr zum Verkehr in der entsprechenden Rubrik.