Blue Carrier 2: Feuer lässt nach, Schiff mit Schlagseite

Das Ro-Ro-Frachtschiff Blue Carrier 2 geriet am Freitag, den 25. September, gegen 09:00 Uhr in Brand, während es nördlich von Mykonos auf offener See die Route Piräus–Syros–Vathy Samou–Kos–Rhodos–Kos–Piräus befuhr. An Bord befanden sich laut Greek City Times 166 Lkw und 29 Privatfahrzeuge. Alle 29 Personen an Bord, 28 Besatzungsmitglieder und ein Lkw-Fahrer, verließen das Schiff rechtzeitig mit Rettungsbooten und wurden sicher nach Tinos gebracht, wo sie sich vorsorglichen medizinischen Untersuchungen unterzogen und allen zufolge wohlauf sind. Das Nationale Such- und Rettungskoordinationszentrum wurde am Morgen informiert und mobilisierte umgehend, gefolgt von einer Krisen-Einsatzvideokonferenz unter Beteiligung der Führung von Küstenwache und Feuerwehr, des Schiffseigners und des Bergungsunternehmens.

Am Samstag, den 26. September, hatte das Feuer nachgelassen, doch das Schiff hatte durch die großen Wassermengen, die zur Kühlung der überhitzten Beplattung eingesetzt wurden, eine leichte Schlagseite nach Steuerbord bekommen. Die Blue Carrier 2 bleibt in der Meerenge zwischen Tinos und Mykonos, wobei sich die Bergungsmannschaften nun auf die Stabilisierung konzentrieren. An dem Einsatz sind Schiffe der Küstenwache und der Feuerwehr, Schlepper und ein privates Bergungsunternehmen beteiligt, wobei der Bergungsschlepper „Aigaion Pelagos” laut Greek City Times bereits am Freitagnachmittag vor Ort eingetroffen war. Der nächste Schritt ist das Abpumpen des Wassers aus dem Inneren, um die Stabilität zu verbessern, bevor ein spezialisiertes Team die Bereiche inspiziert, in denen das Feuer ausbrach und sich ausbreitete, und die nächsten Schritte festgelegt werden. Die Küstenwache hat Vorermittlungen zu den Umständen des Vorfalls aufgenommen.

Der Vorfall ereignete sich auf einer der meistbefahrenen Seestraßen der Kykladen, zwischen Tinos, Mykonos und Andros, einem zentralen Punkt für die Fährverbindungen, die die Inseln mit Piräus verbinden. Ein länger andauernder Stillstand eines Ro-Ro-Frachtschiffs an dieser Stelle könnte indirekt die Planung anderer Schiffe auf der Linie beeinträchtigen, insbesondere mitten in der noch andauernden Tourismussaison auf Mykonos und Tinos. Nach der Krisen-Einsatzvideokonferenz, die am Freitag im Schifffahrtsministerium stattfand, wurden bei den benachbarten Hafenbehörden vorsorglich Anti-Verschmutzungsmittel in Bereitschaft versetzt, als Vorsichtsmaßnahme gegen eine mögliche Meeresverschmutzung, wie Cyclades24.gr berichtete. Die beiden Quellen stimmen in den wesentlichen Fakten des Vorfalls überein, ohne Widersprüche bei der Zahl der Personen an Bord oder der Route des Schiffs.

Der Einsatz zur Stabilisierung der Blue Carrier 2 dürfte in den kommenden Stunden fortgesetzt werden, wobei die Priorität darin besteht, eine weitere Schlagseite oder ein Sinken des Schiffs zu verhindern. Erst nach dem Abpumpen des Wassers und der Kontrolle des Inneren durch das spezialisierte Bergungsteam werden die nächsten Schritte festgelegt, einschließlich der möglichen Abschleppung in einen Hafen, eine Entscheidung, die gemeinsam von Küstenwache und Feuerwehr getroffen wird. Die Behörden haben noch keinen Zeitplan für den Abschluss des Einsatzes bekanntgegeben, während die Küstenwache ihre Vorermittlungen zu den Umständen des Brandausbruchs fortsetzt. Tinos und Mykonos warten weiter auf Entwicklungen, denn der Vorfall hat daran erinnert, wie verwundbar die Seewege der Kykladen bei solchen Notfällen bleiben.